บริษัทจีนจำนวนมากขึ้นกำลังกลายเป็นผู้เล่นระดับโลก บีวายดีและแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจีนอื่นๆ แห่กันไปที่งานแสดงรถยนต์ของเยอรมนีในสัปดาห์ที่ผ่านมาเพื่อประกาศแผนการสำหรับตลาดยุโรป ข้อมูลศุลกากรแสดงการส่งออกรถยนต์ยังคงเป็นจุดสว่างในช่วงการค้าโดยรวมของจีนที่ตกต่ำ ยอดขายในต่างประเทศดังกล่าวช่วยเพิ่มกำไรภาคยานยนต์ของจีนได้ 46% ในไตรมาสที่สองจากปีที่แล้ว Lei Meng นักยุทธศาสตร์ด้านหุ้นจีนของ UBS Securities กล่าวในบันทึกเมื่อวันพุธ โดยรวมแล้ว BYD, SAIC ของรัฐ และบริษัทอื่นๆ ในจีน ครองส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกได้ 9% ในไตรมาสที่สอง เพิ่มขึ้นจาก 5% ในไตรมาสที่สอง Counterpoint Research กล่าว ซึ่งอยู่เหนือส่วนแบ่งของบริษัทต่างๆ ในตลาดรถยนต์ในจีน ซึ่งใหญ่ที่สุดทั่วโลกสำหรับรถยนต์ CLSA เมื่อวันที่ 4 กันยายน เพิ่มเป้าหมายราคา BYD ขึ้น 10 ดอลลาร์ฮ่องกงเป็น 310 HKD — มีอัพไซด์ 25% จากราคาปิดของ BYD ประจำสัปดาห์ นักวิเคราะห์ เสี่ยว เฟิง และทีมงานคาดว่าในปีนี้ บีวายดีจะเข้าสู่การจัดอันดับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมรายใหญ่ที่สุด 10 อันดับแรกของโลก ก่อนที่จะไต่ขึ้นสู่ 5 อันดับแรกในปี 2569 โตโยต้าครองอันดับหนึ่งทั่วโลกด้วยยอดขาย 10.43 ล้านคันในปี 2565 ตามรายงานของ CLSA พูดว่า. นักวิเคราะห์คาดว่ายอดขายของ BYD จะเพิ่มขึ้น 65% เป็น 3.05 ล้านคันในปีนี้ รวมถึงการส่งออกรถยนต์ 250,000 ถึง 300,000 คัน นั่นคือการก้าวตามรอยเท้าของโตโยต้า เมื่อประมาณ 60 ปีที่แล้ว ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นรายนี้เริ่มเพิ่มการส่งออกไปยังต่างประเทศ และเติบโตตลอดหลายทศวรรษจนแซงหน้าเจนเนอรัล มอเตอร์ส ในปี 2551 ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก ตามข้อมูลของบริแทนนิกา ปัจจุบัน บริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่นกำลังดิ้นรนเพื่อรักษาสถานะที่แข็งแกร่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด นอกเหนือจาก EVs การเติบโตที่ชะลอตัวในจีนยังได้ผลักดันบริษัทต่างๆ รวมถึงสตาร์ทอัพให้มองไปยังต่างประเทศ ในไตรมาสที่สอง หุ้นจีนแผ่นดินใหญ่หรือที่เรียกว่าหุ้น A มีกำไรลดลง 8% เมื่อเทียบเป็นรายปี Meng จาก UBS กล่าว แต่เขากล่าวว่า “ภาคส่วนอื่นที่ได้รับแรงหนุนจากการส่งออกที่แข็งแกร่งคือเครื่องจักร ผลประกอบการ H123 เติบโต YoY กลับเป็นบวก แม้ว่าจะลดลง YoY ในไตรมาส 1 ก็ตาม” บริษัทเครื่องจักรก่อสร้างที่จดทะเบียนในเซินเจิ้น XCMG กล่าวในการยื่นเอกสารในช่วงสองสัปดาห์ที่ผ่านมา รายรับในต่างประเทศเพิ่มขึ้น 33.5% ในช่วงครึ่งแรกของปีเป็น 21 พันล้านหยวน (2.86 พันล้านดอลลาร์) ซึ่งคิดเป็น 41% ของรายได้ทั้งหมด เพิ่มขึ้น 11% จากปีที่แล้ว บริษัทซึ่งมีชื่อเต็มว่า Xuzhou Construction Machinery Group ระบุ โดยอ้างว่ารายได้จากเอเชียตะวันตก แอฟริกาเหนือ และอเมริกากลางเพิ่มขึ้นกว่าสามเท่าในช่วงครึ่งปีแรก ซึ่งจากยุโรปเติบโตขึ้น 150% ในขณะที่เอเชียกลางและอเมริกาเหนือมีรายได้เพิ่มขึ้นสองเท่า บริษัท กล่าว ตลอดทั้งปี XCMG มีเป้าหมายการเติบโตของยอดขายการส่งออกที่ 50% Phyllis Wang นักวิเคราะห์หุ้นของ UBS และทีมงานกล่าวในบันทึกวันที่ 4 กันยายน นักวิเคราะห์ปรับขึ้นราคาเป้าหมายเป็น 6.70 หยวน จาก 6.20 หยวน ตามการคาดการณ์รายได้ที่สูงขึ้น ขณะเดียวกันก็รักษาอันดับเครดิตที่เป็นกลาง นั่นคือจุดที่หุ้นปิดทำการในวันศุกร์ บริษัทจีนพยายามที่จะ “ก้าวไปสู่ระดับโลก” มานานหลายปี โดยได้รับกำลังใจจากปักกิ่งโดยปริยาย คอสโก บริษัทขนส่งยักษ์ใหญ่ของรัฐมีเรือเดินทะเลอยู่ทั่วโลก Haier ซึ่งจดทะเบียนในเซี่ยงไฮ้เข้าซื้อกิจการเครื่องใช้ไฟฟ้าของ GE ในปี 2559 Mingyang ซึ่งจดทะเบียนในเซี่ยงไฮ้ก็เป็นผู้นำระดับโลกในด้านพลังงานลม ในด้านอุปกรณ์การแพทย์ Mindray ผู้ผลิตภายในประเทศรายใหญ่ที่สุดของจีนติดอันดับหนึ่งใน 50 ที่ใหญ่ที่สุดในโลก นักวิเคราะห์ของ JPMorgan กล่าว โดยอ้างถึง Omed และ S&P Capital IQ ยอดขายในต่างประเทศในไตรมาสที่สองของ Mindray “เร่งขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ” โดยเพิ่มขึ้น 40% จากปีที่แล้ว Helen Zhu จาก JPMorgan และทีมงานกล่าวในบันทึกวันที่ 31 สิงหาคม ยอดขายในยุโรปเพิ่มขึ้น 20% ในช่วงครึ่งแรกของปีจากปีที่แล้ว หุ้นที่ซื้อขายในเซินเจิ้นของบริษัทมีอัพไซด์เกือบ 67% จากเป้าหมายราคา JPMorgan ที่ 433 หยวน แม้ว่านักวิเคราะห์จะลดการคาดการณ์การเติบโตลงเนื่องจากการปราบปรามการต่อต้านการทุจริตในภาคสุขภาพของจีนอย่างต่อเนื่อง — Michael Bloom จาก CNBC มีส่วนร่วมในรายงานนี้
คำแนะนำการอ่านบทความนี้ : บางบทความในเว็บไซต์ ใช้ระบบแปลภาษาอัตโนมัติ คำศัพท์เฉพาะบางคำอาจจะทำให้ไม่เข้าใจ สามารถเปลี่ยนภาษาเว็บไซต์เป็นภาษาอังกฤษ หรือปรับเปลี่ยนภาษาในการใช้งานเว็บไซต์ได้ตามที่ถนัด บทความของเรารองรับการใช้งานได้หลากหลายภาษา หากใช้ระบบแปลภาษาที่เว็บไซต์ยังไม่เข้าใจ สามารถศึกษาเพิ่มเติมโดยคลิกลิ้งค์ที่มาของบทความนี้ตามลิ้งค์ที่อยู่ด้านล่างนี้
ที่มาบทความนี้
