เทคโนโลยี Amperex ร่วมสมัย หรือที่รู้จักกันดีในชื่อ CATL เป็นยักษ์ใหญ่ในโลกของรถยนต์ไฟฟ้า เป็นหุ้นที่ใหญ่ที่สุดตามมูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาดในดัชนีหุ้นที่ใหญ่ที่สุดที่มีการซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์เซินเจิ้น ซึ่งใหญ่กว่ารายชื่อในท้องถิ่นของ BYD CATL คือซัพพลายเออร์รายใหญ่ของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้เล่นในอุตสาหกรรมรายใหญ่ตั้งแต่ BMW ไปจนถึง Tesla BYD ผลิตแบตเตอรี่ของตัวเอง หุ้นจีนตกต่ำตลอดทั้งปี และ CATL ก็ไม่มีข้อยกเว้นด้วยการลดลงเกือบ 13% ในปีนี้ แต่นักวิเคราะห์หุ้นคิดว่าหุ้น CATL ยังคงมีหนทางอีกยาวไกลในการวิ่งจากระดับปิดที่ 189.03 หยวน ($26.25) ในวันศุกร์ แม้ว่าสหภาพยุโรปจะมีการสอบสวนบทบาทของการอุดหนุนในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนอย่างต่อเนื่องก็ตาม “เราคงอันดับการซื้อของเราสำหรับ CATL ด้วยความได้เปรียบจากผู้เสนอญัตติรายแรกในการผลิตในท้องถิ่นในสหภาพยุโรป” นักวิเคราะห์ของ Nomura กล่าวในรายงานเมื่อวันที่ 6 พ.ย. พวกเขามีคะแนนที่เป็นกลางในการเลือกหุ้นแบตเตอรี่อีกสองรายการ Nomura ตั้งเป้าหมายราคาไว้ที่ 315 หยวน ซึ่งเพิ่มขึ้นเกือบ 67% จากราคาปิดเมื่อวันศุกร์ สำหรับนักวิเคราะห์หลายคน การที่ CATL มีการผลิตในยุโรปอยู่แล้วช่วยชดเชยความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ได้ “เราเชื่อว่าความเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีและความมุ่งมั่นในการผลิตที่แข็งแกร่ง (โดยเฉพาะในสหภาพยุโรป) สามารถช่วยนำทางความไม่แน่นอนทางการค้า/ภาษี/อัตราแลกเปลี่ยนได้ดีขึ้น (เช่น การสอบสวนการต่อต้านเงินอุดหนุนของสหภาพยุโรปเมื่อเร็วๆ นี้) และเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดในต่างประเทศให้มากขึ้น” นักวิเคราะห์ของ HSBC กล่าวในเดือนตุลาคม 24 รายงานเกี่ยวกับ CATL. แม้ว่าหลังจากปรับราคาเป้าหมายของหุ้นที่มีการซื้อแล้ว นักวิเคราะห์ก็ยังตั้งเป้าหมายราคาไว้ที่ 266 หยวน ซึ่งมีอัพไซด์มากกว่า 40% จากราคาปิดของวันศุกร์ “ตามรายงานผลประกอบการของบริษัท โรงงานในยุโรปแห่งแรกของบริษัทในเมืองทูรินเจีย (กำลังการผลิตตามแผนต่อปีที่ 14 กิกะวัตต์-ชั่วโมง) ได้เพิ่มขึ้นอย่างราบรื่นนับตั้งแต่เริ่มการผลิตในเดือนมกราคม ปี 2566 และโรงงานในฮังการีซึ่งมีแผนการผลิตระยะที่ 1 อยู่ที่ 34 กิกะวัตต์ชั่วโมง (รวม 100 กิกะวัตต์ชั่วโมง) อยู่ระหว่างการก่อสร้างด้วย” รายงานของ HSBC ระบุ CATL ทำให้นักวิเคราะห์ผิดหวังเล็กน้อยด้วยผลประกอบการไตรมาสที่สามในวันที่ 19 ต.ค. รายรับสำหรับไตรมาสนี้อยู่ที่ 105.43 พันล้านหยวน ต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้โดย FactSet ที่ 112.31 พันล้านหยวน ในขณะที่รายรับสุทธิยังพลาดที่ 10.43 พันล้านหยวน เทียบกับที่คาดไว้ 12.16 พันล้านหยวน “CATL ยังคงได้รับส่วนแบ่งในต่างประเทศกับผู้ผลิต OEM รายใหญ่ในยุโรป รวมถึง VW, BMW, Mercedes-Benz ฯลฯ เนื่องจากพวกเขาได้รับสัญญาสำหรับการเปิดตัว EV ที่สำคัญในปี 2569 และเราคาดว่าส่วนแบ่งการตลาดในต่างประเทศของ CATL จะยังคงเพิ่มขึ้นต่อไป” นักวิเคราะห์ของ Jefferies กล่าวใน รายงานวันที่ 19 ต.ค. “แม้ว่าตลาดจะมีอุปทานล้นตลาดและการแข่งขัน แต่ CATL ก็แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการรักษาความสามารถในการทำกำไรที่เหมาะสมผ่านเทคโนโลยีที่ดีกว่าและความได้เปรียบด้านต้นทุน” นักวิเคราะห์กล่าว โดยมีเป้าหมายราคาอยู่ที่ 284 หยวน หรือเพิ่มขึ้น 50% จากราคาปิดวันศุกร์ มีผลิตภัณฑ์ออกสู่ตลาดมากขึ้น บริษัทมีตลาดแบตเตอรี่ EV มากกว่าหนึ่งในสามของโลกอยู่แล้ว และยังมีผลิตภัณฑ์อื่นๆ ตามมาอีกมากมาย ตามรายงานของ Counterpoint Research “CATL ประสบความสำเร็จในการพัฒนาเคมีของแบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเราคาดว่าจะเห็นการนำแบตเตอรี่ดังกล่าวไปใช้เป็นจำนวนมากในเร็วๆ นี้” Peter Richardson จาก Counterpoint Research กล่าวในบันทึกเมื่อวันพุธ “โมเดลของแบรนด์ iCar ของ Chery คาดว่าจะติดตั้งแบตเตอรี่โซเดียมไอออนของ CATL และจะเริ่มจำหน่ายในต้นปี 2567” เขากล่าว แบตเตอรี่เป็นส่วนประกอบที่แพงที่สุดของรถยนต์ไฟฟ้า การลดต้นทุนของแบตเตอรี่ การปรับปรุงความเร็วในการชาร์จ และการขยายระยะการขับขี่ ทั้งหมดนี้ช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าน่าดึงดูดใจผู้บริโภคมากขึ้น Li Auto ซึ่งรายงานการส่งมอบเป็นประวัติการณ์ในเดือนตุลาคมซึ่งแซงหน้า Tesla กำลังเปิดตัวรถยนต์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวคันแรกในเดือนธันวาคม ด้วยแบตเตอรี่ CATL ใหม่ที่เรียกว่า Qilin นักวิเคราะห์ของ UBS เมื่อวันที่ 19 ต.ค. อ้างส่วนหนึ่งว่าแบตเตอรี่ Qilin ที่ชาร์จเร็วและผลิตภัณฑ์ใหม่ที่คล้ายกันสำหรับแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจีนอย่าง Avatr และ Chery นักวิเคราะห์ของ UBS เมื่อวันที่ 19 ต.ค. พิมพ์เป้าหมายราคาที่ 400 หยวนต่อหุ้น นั่นคือ 111% หรือมากกว่าสองเท่า โดยที่ CATL ปิดทำการในวันศุกร์ นักวิเคราะห์ของ UBS ยังตั้งข้อสังเกตอีกว่า CATL คาดการณ์ว่าการส่งมอบจะดีขึ้นในไตรมาสที่สี่จากไตรมาสที่สาม ในขณะที่ชี้ให้เห็นว่าเหมืองลิเธียมในมณฑลเจียงซีได้เข้าสู่การผลิตแล้ว — Michael Bloom จาก CNBC มีส่วนร่วมในรายงานนี้
คำแนะนำการอ่านบทความนี้ : บางบทความในเว็บไซต์ ใช้ระบบแปลภาษาอัตโนมัติ คำศัพท์เฉพาะบางคำอาจจะทำให้ไม่เข้าใจ สามารถเปลี่ยนภาษาเว็บไซต์เป็นภาษาอังกฤษ หรือปรับเปลี่ยนภาษาในการใช้งานเว็บไซต์ได้ตามที่ถนัด บทความของเรารองรับการใช้งานได้หลากหลายภาษา หากใช้ระบบแปลภาษาที่เว็บไซต์ยังไม่เข้าใจ สามารถศึกษาเพิ่มเติมโดยคลิกลิ้งค์ที่มาของบทความนี้ตามลิ้งค์ที่อยู่ด้านล่างนี้
ที่มาบทความนี้
