รายงานพลังงาน: ตัดแล้ววิ่ง

ฝ่ายบริหารของไบเดนเมินเฉยต่อมาตรการคว่ำบาตรน้ำมันของอิหร่าน ซึ่งทำให้อิหร่านสามารถเก็บเกี่ยวเงินหลายพันล้านจากกลุ่มฮามาสที่ได้รับทุนสนับสนุน ก่อนการโจมตีด้วยความหวาดกลัวอย่างป่าเถื่อนต่อพลเรือนอิสราเอลผู้บริสุทธิ์ ขณะนี้การโจมตีของกลุ่มกบฏ Houthi ที่ได้รับทุนสนับสนุนจากอิหร่านในทะเลแดงจะส่งผลกระทบต่อการขนส่งน้ำมันอย่างอิสระ Bloomberg News รายงานว่า British Petroleum จะหยุดการขนส่งทางเรือบรรทุกน้ำมันทั้งหมดผ่านทะเลแดง ข่าวดังกล่าวส่งผลให้ราคาก๊าซธรรมชาติในต่างประเทศพุ่งสูงขึ้นอย่างมาก ซึ่งพุ่งสูงขึ้นถึง 7.9% ในเรื่องนี้

ราคาน้ำมันในสหรัฐฯ ยังอยู่ในภาวะปกติ 03.00 น. ตามเวลากลาง ขายออก จากนั้นรีบาวด์และสร้างจุดสูงสุดใหม่เมื่อตลาดได้รับการจัดการจากความเสี่ยงจากการกระทำของ BP เรือต่างๆ จะไม่ใช้คลองสุเอซ และนั่นจะทำให้การเดินทางเป็นระยะทางหลายพันไมล์ และนำไปสู่ต้นทุนที่สูงขึ้นและความล่าช้าในการจัดส่ง หากคุณปิดช่องทางสีแดง จะทำให้เกิดความล่าช้าและเพิ่มต้นทุนถึง 12% ของการค้าทางทะเลทั่วโลก ไม่ใช่แค่น้ำมันและก๊าซเท่านั้น แต่ยังมีผลิตภัณฑ์อื่นๆ อีกด้วย

เหตุการณ์ประเภทนี้ทำให้ผู้คนสงสัยเกี่ยวกับการแตกสาขานโยบายของ Biden ในระยะยาว ฝ่ายบริหารของ Biden ไม่เพียงแต่ตัดสัญญาเช่านอกชายฝั่งซึ่งเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการผลิตเชื้อเพลิงฟอสซิลเท่านั้น แต่ในแคลิฟอร์เนียกฎระเบียบใหม่เกี่ยวกับการกลั่นกำลังทำให้บริษัทต่างๆ เช่น บริษัทเชฟรอนในแคลิฟอร์เนียต้องขอร้องให้รัฐบาลแคลิฟอร์เนียคิดถึงการขยายสาขาในระยะยาวของนโยบายเกี่ยวกับ ชาวแคลิฟอร์เนีย นี่คือแนวโน้มจากฝ่ายบริหารของ Biden และนโยบายพลังงานของแคลิฟอร์เนียที่ว่าทั้งหมดนี้เกี่ยวกับความพึงพอใจทางการเมืองในทันทีโดยไม่ต้องคำนึงถึงว่านโยบายของพวกเขาจะทำอะไรต่อเศรษฐกิจ รวมถึงคนยากจนและชนชั้นกลาง

Fox News รายงานว่า “เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ฝ่ายบริหารของ Biden ได้สรุปแผนเพื่อลดจำนวนการขายน้ำมันและก๊าซให้เช่านอกชายฝั่งอย่างมากในช่วงห้าปีข้างหน้า ในขณะที่ยังคงผลักดันการพัฒนาพลังงานสีเขียวอย่างจริงจัง

โครงการเช่าซื้อน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่งระยะเวลา 5 ปีของกระทรวงมหาดไทย (DOI) มีกำหนดการขายสัญญาเช่าในอ่าวเม็กซิโกเพียง 3 ครั้งจนถึงปี 2572 ซึ่งถือเป็นยอดขายน้อยที่สุดเท่าที่เคยมีมาในแผนการดังกล่าวซึ่งหน่วยงานได้รับคำสั่งให้ออกเป็นระยะๆ . ตามข้อมูลของ DOI การถือครองการขายจะช่วยให้สามารถเช่าลมนอกชายฝั่งในอนาคตภายใต้บทบัญญัติของพระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อ (IRA) ที่เชื่อมโยงทั้งสองเข้าด้วยกัน

Chevron Corp (NYSE:) ถูกบังคับให้ส่งข้อความถึงแคลิฟอร์เนีย เชฟรอนต้องลดการลงทุนในการกลั่นน้ำมันในแคลิฟอร์เนียในสิ่งที่พวกเขากล่าวว่าเป็นนโยบาย “ฝ่ายตรงข้าม” ต่อเชื้อเพลิงฟอสซิล แคลิฟอร์เนียมีความเคลื่อนไหวที่จะโจมตีบริษัทน้ำมัน กำลังกำหนดสิ่งที่เรียกว่าการลงโทษส่วนเพิ่มในความพยายามที่จะขโมยกำไรของบริษัท นี่เป็นการเคลื่อนไหวแบบโลกที่สามที่มีชื่อเสียงในเรื่องการทำลายการลงทุนและเศรษฐกิจ แต่จากประวัติทางเศรษฐกิจของรัฐแคลิฟอร์เนียในช่วงหลัง ถือเป็นสิ่งที่พวกเขาทำได้ดีที่สุด

เชฟรอนพยายามพูดถึงสามัญสำนึกโดยกล่าวว่า “น่าเสียดายที่ผลกระทบที่บิดเบือนจากนโยบายดังกล่าวน่าจะสวนทางกับเป้าหมายในการรับประกันว่าน้ำมันเบนซินยังคงมีราคาไม่แพงและเชื่อถือได้ นอกเหนือจากการทำความสะอาดที่เคยสะอาดขึ้นแล้ว แทนที่จะแก้ปัญหาความท้าทายด้านอุปทานหรือเพิ่มการผลิตน้ำมันเบนซินที่สะอาดและราคาไม่แพง การลงโทษส่วนเพิ่มจะส่งผลให้การลงทุนลดลงและอุปทานตึงตัวมานานหลายทศวรรษ นับตั้งแต่ทศวรรษ 1980 เป็นต้นมา โรงกลั่นหลายสิบแห่งได้ปิดตัวลงเนื่องจากสภาพแวดล้อมด้านกฎระเบียบที่เข้มงวดมากขึ้น ซึ่งส่งผลให้ราคาน้ำมันมีความผันผวนมากขึ้นและลดการผลิต การลงโทษมาร์จิ้นจะทำให้แนวโน้มที่น่าหนักใจนี้รุนแรงขึ้นเท่านั้น”

เชฟรอนชี้ให้เห็นว่า “นโยบายที่มีเจตนาทำให้อุตสาหกรรมพลังงานต้องเสียเปรียบ เช่น การปรับอัตรากำไรขั้นต้น อาจส่งผลกระทบโดยตรงต่อผู้บริโภค เนื่องจากอาจลดแรงจูงใจในการลงทุนและทำให้อุปทานลดลง

รัฐได้ทำให้ราคาพุ่งสูงขึ้นในโรงกลั่นระดับกลางด้วยการสร้างแรงจูงใจให้กับน้ำมันดีเซลหมุนเวียน น้ำมันเครื่องบิน และน้ำมันก๊าด แต่ไม่ได้มีส่วนร่วมในงานที่คล้ายกันเพื่อเพิ่มปริมาณการจัดหาน้ำมันเบนซิน และในกรณีที่ไม่มีบัฟเฟอร์อุปทานเหล่านั้น ปริมาณอุปทานที่จำกัดได้นำไปสู่ราคาพุ่งสูงขึ้นอย่างมาก ในขณะที่กฎระเบียบทำให้การลงทุนที่นี่เต็มไปด้วยอันตราย โครงการที่ดำเนินการโดยผู้กลั่นน้ำมันในรัฐจะช่วยเพิ่มการเข้าถึงเชื้อเพลิงที่ราคาไม่แพง เชื่อถือได้ ปลอดภัย และเท่าเทียมกัน แต่นโยบายของรัฐกลับไม่จูงใจโครงการเหล่านี้

แต่ทั้งหมดก็ไม่สำคัญ แคลิฟอร์เนียไม่สนใจเกี่ยวกับความตึงเครียดทางการเงินที่จะเกิดกับประชาชนในรัฐ ให้ความสำคัญกับวาระสีเขียวที่รุนแรงเท่านั้น แคลิฟอร์เนียจะยังคงเห็นราคาน้ำมันเบนซินที่สูงที่สุดในประเทศและอัตรากำไรขั้นต้นที่จะขยายตัวหากนโยบายเหล่านี้ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงในอนาคต

ฟิวเจอร์สและฟิวเจอร์สน้ำมันเบนซินกำลังเพิ่มขึ้น เช้านี้. ราคาน้ำมัน WTI ดูเหมือนจะล้าหลังเล็กน้อย แต่ถ้าคุณดูที่ crack Spread ก็ถือว่าแข็งแกร่ง เราอาจเตรียมพร้อมรับมือกับอุปทานที่บีบตัวเล็กน้อยโดยพิจารณาจากสิ่งที่เราเห็น เว้นแต่โรงกลั่นจะตอบสนอง เราจะเห็นว่าอุปทานน้ำมันดีเซลและน้ำมันเบนซินเข้มงวดขึ้น แน่นอนว่าผลิตภัณฑ์ยังคงมีความแข็งแกร่งตามฤดูกาลในช่วงสองสัปดาห์สุดท้ายของเดือนธันวาคมและเข้าสู่ปีใหม่ ดูเหมือนเราพร้อมสำหรับการวิ่งที่ดีทีเดียว

ราคาเริ่มพลิกมุมเนื่องจากความเป็นไปได้ที่พายุฤดูหนาวจะดึงดูดความสนใจของเทรดเดอร์

Fox Weather รายงานว่า “พายุชายฝั่งตะวันออกเต็มไปด้วยน้ำท่วม ลมแรง สภาพอากาศเลวร้ายที่อาจขัดขวางการเดินทางในช่วงวันหยุดช่วงเช้า น้ำท่วมชายฝั่งเกือบเป็นประวัติการณ์ ท่วมเมืองชาร์ลสตัน รัฐเซาท์แคโรไลนา ในบ่ายวันอาทิตย์ทำให้มีการปิดถนนหลายสายในย่านใจกลางเมือง ฝนตกหนัก ลมกระโชกแรง น้ำท่วมฉับพลัน และน้ำท่วมชายฝั่ง ส่งผลกระทบต่อพื้นที่ทั่วภาคตะวันออกเฉียงเหนือและตอนกลางมหาสมุทรแอตแลนติก ในเช้าวันจันทร์. พายุจะยังคงเคลื่อนตัวไปทางเหนือตลอดทั้งวัน ลูกค้ามากกว่า 120,000 รายไม่มีไฟฟ้าใช้ตั้งแต่นิวยอร์กและนิวเจอร์ซีย์ไปจนถึงนิวอิงแลนด์ตั้งแต่เนิ่นๆ เช้าวันจันทร์ เนื่องจากลมกระโชกแรงพัดกิ่งไม้และสายไฟล้ม

ผู้ค้าก๊าซธรรมชาติยังต้องการดูว่าการเปลี่ยนแปลงรูปแบบสภาพอากาศให้เย็นลงอย่างรวดเร็วจะเกิดขึ้นจริงหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้น เราน่าจะเห็นการเพิ่มขึ้นที่ดีของก๊าซธรรมชาติ แผนภูมิดูเหมือนกำลังพยายามอยู่จุดต่ำสุด