“บางคนมองดูแล้วพูดว่า ‘โอ้ พ่อบ้าคนนี้ เขากำลังทำอะไร’” คูปานีบอกกับ CNN Business “ก็นะ ฉันทำหลายอย่างแบบนั้น แต่ฉันจะดูแลให้มั่นใจว่าลูกของฉันจะไม่โดนตี”
แต่ก็ยังเป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของผลที่ตามมาโดยไม่ได้ตั้งใจของการนำเทคโนโลยีที่ก่อกวนและก่อกวนที่ยังไม่เสร็จไปใช้ในป่า และแสดงให้เห็นว่าผู้เชื่อเทสลาบางคนเต็มใจที่จะปกป้องมันและบริษัทไปไกลแค่ไหน ดูเหมือนว่าผู้คนจำนวนมากจะใฝ่หาการทดลองของตนเองโดยที่หน่วยงานของรัฐแห่งหนึ่งได้ใช้ขั้นตอนพิเศษในการเตือนผู้คนไม่ให้ใช้เด็กเพื่อทดสอบเทคโนโลยีของรถยนต์
“ผู้บริโภคไม่ควรพยายามสร้างสถานการณ์ทดสอบของตนเองหรือใช้คนจริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเด็ก ๆ เพื่อทดสอบประสิทธิภาพของเทคโนโลยียานยนต์” NHTSA กล่าวในแถลงการณ์เมื่อวันพุธ หน่วยงานเรียกแนวทางนี้ว่า “อันตรายมาก”
การทดสอบเทสลา
เมื่อต้นเดือนนี้ Tad Park ที่อาศัยอยู่ในแคลิฟอร์เนียเห็นว่าผู้ที่คลั่งไคล้ Tesla อีกคนหนึ่งต้องการทดสอบ “การขับขี่ด้วยตนเองเต็มรูปแบบ” กับเด็กคนหนึ่งและอาสา ลูกสองคนของเขา Park บอกกับ CNN Business ว่า “ค่อนข้างยาก” ที่จะทำให้ภรรยาของเขาเห็นด้วย เธอตกลงเมื่อเขาสัญญาว่าจะขับรถ
“ฉันจะไม่มีวันก้าวข้ามขีดจำกัด เพราะลูกๆ ของฉันมีค่าสำหรับฉันมากกว่าสิ่งใดๆ” Park กล่าว “ฉันจะไม่เสี่ยงชีวิตของพวกเขาในทางใดทางหนึ่ง”
เทสลาของเขาช้าลงเมื่อเข้าใกล้ “บ็อกซ์บอย” จากนั้นมันก็เร่งขึ้นอีกครั้งและกระแทกหุ่นกระดาษแข็งของเขา Cadamuro คาดการณ์ว่าอาจเป็นเพราะกล้องมองไม่เห็นกล่องขนาดสั้นเมื่ออยู่หน้ากันชนทันที ดังนั้นจึงลืมไปว่ากล่องเหล่านั้นอยู่ที่นั่น
Cadamuro กล่าวว่าวิดีโอของเขาเริ่มต้นเป็นความบันเทิง แต่เขาต้องการให้ผู้คนเห็นว่า “การขับขี่ด้วยตนเองอย่างเต็มที่” นั้นไม่สมบูรณ์แบบ
“ฉันพบว่าผู้คนจำนวนมากมีความคิดสุดโต่งสองอย่างเกี่ยวกับเบต้า “คนอย่างแดนคิดว่ามันแย่ที่สุดในโลก ฉันรู้จักเพื่อนบางคนที่คิดว่ามันเกือบจะสมบูรณ์แบบ”
Cadamuro กล่าวว่าเขายังทำการทดสอบอื่น ๆ อีกด้วยซึ่ง Tesla ของเขาเดินทางด้วยความเร็วสูงกว่าและหมุนไปรอบ ๆ “box boy” ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
Raj Rajkumar ศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัย Carnegie Mellon ผู้วิจัยเกี่ยวกับยานยนต์ไร้คนขับ ระบุว่า การตรวจจับวัตถุขนาดเล็ก เช่น เด็กเล็กอย่างรวดเร็วและแม่นยำนั้นยากกว่าการตรวจจับวัตถุขนาดใหญ่และผู้ใหญ่สำหรับระบบวิชันซิสเต็มของคอมพิวเตอร์ เช่นเดียวกับที่รถยนต์ของเทสลาพึ่งพา
ยิ่งวัตถุใช้พิกเซลในภาพจากกล้องมากเท่าใด ระบบก็จะยิ่งมีข้อมูลมากขึ้นเท่านั้นในการตรวจจับคุณสมบัติและระบุวัตถุ ระบบจะได้รับผลกระทบจากข้อมูลที่ได้รับการฝึกอบรมด้วย เช่น จำนวนภาพเด็กเล็กๆ ที่ระบบเปิดเผย
Rajkumar กล่าวว่า “การมองเห็นคอมพิวเตอร์ด้วยแมชชีนเลิร์นนิงไม่สามารถป้องกันได้ 100% “เช่นเดียวกับการวินิจฉัยโรค มีข้อดีและข้อเสียที่ผิดพลาดอยู่เสมอ”
เทสลาไม่ตอบสนองต่อการร้องขอความคิดเห็นและโดยทั่วไปไม่เกี่ยวข้องกับสื่อข่าวมืออาชีพ
“กฎแห่งความโกลาหลของป่าตะวันตก”
ผู้สนับสนุนเทสลาบางคนวิพากษ์วิจารณ์การใช้กรวยของ O’Dowd เป็นเครื่องหมายช่องทางในการทดสอบครั้งแรกของเขา ซึ่งอาจจำกัดความสามารถของซีดานในการควบคุมหุ่น คนอื่นอ้างว่าไดรเวอร์ทดสอบของ O’Dowd ได้บังคับให้เทสลาตีนางแบบด้วยการกดคันเร่ง ซึ่งไม่ปรากฏในวิดีโอที่ O’Dowd เผยแพร่ ผู้ที่ชื่นชอบเทสลาบางคนยังชี้ไปที่ข้อความที่ไม่ชัดเจนบนหน้าจอของรถยนต์เทสลาเพื่อบ่งชี้ว่าผู้ขับทดสอบของ O’Dowd กำลังเร่งเครื่องเร่งความเร็วเพื่อทำการทดสอบ
O’Dowd บอกกับ CNN Business ว่าข้อความพร่ามัวที่อ้างถึง supercharging ว่าใช้งานไม่ได้และการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ CNN Business ไม่สามารถตรวจสอบสิ่งที่ข้อความกล่าวได้อย่างอิสระเนื่องจาก O’Dowd ไม่ได้ให้วิดีโอที่ชัดเจนเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นในรถระหว่างการทดสอบ
O’Dowd เป็นผู้ก่อตั้ง Dawn Project ซึ่งเป็นความพยายามที่จะทำให้คอมพิวเตอร์ปลอดภัยสำหรับมนุษยชาติ เขาลงสมัครรับเลือกตั้งวุฒิสภาสหรัฐฯ อย่างไม่ประสบผลสำเร็จในปีนี้ ในการรณรงค์ที่เน้นเฉพาะการวิพากษ์วิจารณ์ของเขาเรื่อง
ขณะนี้ NHTSA กำลังตรวจสอบเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ของ Tesla ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงอาจรออยู่ข้างหน้า
“ซอฟต์แวร์ที่ควบคุมชีวิตของผู้คนหลายพันล้านคนในรถยนต์ไร้คนขับควรเป็นซอฟต์แวร์ที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา” O’Dowd กล่าว “เรากำลังใช้กฎแห่งความโกลาหลแบบสมบูรณ์ และเราได้รับสิ่งที่แย่มาก”
คำแนะนำการอ่านบทความนี้ : บางบทความในเว็บไซต์ ใช้ระบบแปลภาษาอัตโนมัติ คำศัพท์เฉพาะบางคำอาจจะทำให้ไม่เข้าใจ สามารถเปลี่ยนภาษาเว็บไซต์เป็นภาษาอังกฤษ หรือปรับเปลี่ยนภาษาในการใช้งานเว็บไซต์ได้ตามที่ถนัด บทความของเรารองรับการใช้งานได้หลากหลายภาษา หากใช้ระบบแปลภาษาที่เว็บไซต์ยังไม่เข้าใจ สามารถศึกษาเพิ่มเติมโดยคลิกลิ้งค์ที่มาของบทความนี้ตามลิ้งค์ที่อยู่ด้านล่างนี้
ที่มาบทความนี้