เทสลา อิงค์ เป็นบริษัทที่ดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการออกแบบ การพัฒนา การผลิต และการขายยานพาหนะไฟฟ้าเต็มรูปแบบ รวมถึงระบบกักเก็บพลังงานและระบบไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ มันไม่ได้เป็นหนึ่งใน 10 บริษัทที่ใหญ่ที่สุดอีกต่อไป ณ ต้นเดือนมีนาคม ซึ่งปัจจุบันอยู่ในอันดับที่ 15ไทย โดยมีมูลค่าตลาดมากกว่า 514 พันล้านดอลลาร์– ทางบริษัทมีกำหนดการเปิดตัวของ ไตรมาสที่ 1 ปี 2024 ผลประกอบการบน 23ถ เมษายน (วันอังคาร), หลังจาก ปิดตลาด
การส่งมอบเทสลา แหล่งที่มา: InsideEV
ในไตรมาสที่ 1 ปี 2024 Tesla รายงานการผลิตรถยนต์รวมที่ 433,371ลง –1.69% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ในทางกลับกัน ยอดส่งมอบทั้งหมดพุ่งชน 386,810ลงไป -8.5% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว (เป็นการลดลงครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2563 ในช่วงที่มีการระบาดของโรคระบาดทั่วโลกซึ่งทำให้การผลิตหยุดชะงัก) การส่งมอบที่ลดลงในไตรมาสนี้ต่ำกว่าการคาดการณ์ที่แย่ที่สุดของนักวิเคราะห์ด้วยซ้ำ
ตามที่เจ้าหน้าที่ระบุ ปริมาณที่ลดลงโดยรวมส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากโมเดล 3 ที่ได้รับการปรับปรุงอยู่ในช่วงเริ่มต้นของทางลาดการผลิต การปิดโรงงานหลังจากการเบี่ยงเบนการขนส่งที่เกิดจากความขัดแย้งในทะเลแดง และการโจมตีด้วยการวางเพลิงที่ Gigafactory Berlin
โมเดล 3/Y รายงานการผลิตและการส่งมอบลดลงมากกว่า -2% (y/y) และมากกว่า -10% (y/y) เหลือ 412,376 และ 369,783 ในขณะที่รุ่นอื่นๆ (รวมถึง Model S/X, Semi) รายงานการผลิตและ การส่งมอบเพิ่มขึ้นมากกว่า 8% (ปี/ปี) และ 59% (ปี/ปี) ตามลำดับ เป็น 20,995 และ 17,027
ส่วนแบ่งตลาด EV ทั่วโลก แหล่งที่มา: ความแตกต่าง
Tesla ได้รับผลกระทบหลังจากการชะลอตัวของความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก ยักษ์ใหญ่แห่งรถยนต์ไฟฟ้าได้เห็นจุดยืนในตลาดยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกอย่างจีน ซึ่งถูกคุกคามเมื่อคู่แข่งจากจีนอย่าง BYD แซงหน้ามงกุฎในฐานะผู้ขายรถยนต์ไฟฟ้าที่มียอดขายสูงสุด ในไตรมาสที่ 4 ของปีที่แล้ว BYD เป็นเจ้าของส่วนแบ่งตลาด EV ทั่วโลก 18% ในขณะที่ Tesla มีส่วนแบ่งการตลาดลดลงเป็นเวลาสามไตรมาสติดต่อกันเป็น 16%
โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์ของ BYD นั้นเป็นมิตรกับงบประมาณมากกว่าเมื่อเทียบกับ Tesla ซึ่งอธิบายความล้มเหลวของกลยุทธ์การลดต้นทุนของรุ่นหลังก่อนหน้านี้ บีวายดีมีข้อเสนอมากมายในตลาดมวลชน เช่นเดียวกับการจัดหารถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ ที่ ตัวเลือกไฮบริดช่วยให้บีวายดีสามารถขยายตลาดได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยเฉพาะในประเทศแถบเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เมื่อตลาดเกิดใหม่เหล่านี้ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นที่มีการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จแบตเตอรี่อย่างจำกัด
คาดว่าจะมีการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้น เนื่องจาก BYD ได้ดำเนินการอย่างแข็งขัน ก่อตั้งโรงงานในต่างประเทศเพิ่มขึ้น– นอกจากนี้, การรุกล่าสุดจาก Xiaomi ผู้ผลิตสมาร์ทโฟนชาวจีน ในตลาด EV ที่อิ่มตัวอยู่แล้วจะก่อให้เกิดความท้าทายมากขึ้นสำหรับ Tesla.inc ความล้มเหลวในการต่อสู้กับการแข่งขันจากคู่แข่งที่ถูกกว่าทำให้ Tesla ต้องประกาศลดพนักงานทั่วโลกลง 10% เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว
ในแง่บวก Elon Musk ซีอีโอของ Tesla ได้เปิดเผยแผนการของบริษัทที่จะเปิดเผย robotaxi ที่สัญญาไว้ยาวนานในวันที่ 8ไทย สิงหาคม. ยานพาหนะที่จะติดตั้งคุณสมบัติการขับขี่ด้วยตนเองเต็มรูปแบบ (FSD) จะสร้างรายได้ให้กับเจ้าของโดยการรับและส่งผู้โดยสาร
Netflix: วิวัฒนาการของงบกำไรขาดทุน (ข้อมูลรายไตรมาส) แหล่งที่มา: เครื่องคัดกรองตลาด
ในไตรมาสก่อนหน้า Tesla.Inc รายงานรายได้ 25.17 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 7.8% จากไตรมาสก่อน และเพิ่มขึ้น 3.5% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ในปีงบประมาณ 2023 รายได้จากยานยนต์เพิ่มขึ้น 15% จากปีก่อนหน้าเป็น 82.42 พันล้านดอลลาร์ แผนกพลังงาน การบริการ และรายได้อื่นๆ เพิ่มขึ้น 54% (ปี/ปี) และ 37% (ปี/ปี) เป็น 6.04 พันล้านดอลลาร์และ 8.32 พันล้านดอลลาร์ตามลำดับ อย่างไรก็ตาม รายได้จากการดำเนินงานลดลง 2.1 พันล้านดอลลาร์จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ตามราคาขายเฉลี่ยของยานพาหนะที่ลดลงและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้น อัตรากำไรจากการดำเนินงานและอัตรากำไรสุทธิอยู่ที่ 8.2% และ 31.5% ในไตรมาสดังกล่าว
ในการประกาศที่กำลังจะมีขึ้น S&P Global Market Intelligence คาดการณ์ว่ารายได้จากการขายของบริษัทจะอยู่ที่ 22.3 พันล้านดอลลาร์ ลดลง -11.4% จากไตรมาสก่อนหน้า และลดลง -4.4% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว กำไรจากการดำเนินงานและรายได้สุทธิก็คาดว่าจะลดลงอย่างมากสู่ 1.55 พันล้านดอลลาร์และ 1.48 พันล้านดอลลาร์ตามลำดับ สิ่งนี้จะทำให้อัตรากำไรจากการดำเนินงานและอัตรากำไรสุทธิลดลงต่ำกว่า 7% สำหรับไตรมาสนี้
เทสลา: EPS แหล่งที่มา: เครื่องคัดกรองตลาด
EPS คาดว่าจะโดน $0.42ลดลงกว่า -81% จากไตรมาสก่อน $2.27– มันเป็น $0.73 ในไตรมาสที่ 1 ปี 2566
การวิเคราะห์ทางเทคนิค:
หุ้น #Tesla ปิดต่ำกว่า 150 ดอลลาร์ล่าสุด หลังจาก “ภัยพิบัติที่ไม่อาจบรรเทาได้” เกี่ยวกับยอดขายประจำไตรมาสของบริษัท และความกังวลเกี่ยวกับอุปสงค์ที่ลดลง สินทรัพย์ได้สร้างจุดต่ำสุดใหม่ตั้งแต่ปลายเดือนมกราคมปีที่แล้ว โดยมีการขาดทุน YTD มากกว่า 40%– แนวโน้มโดยรวมยังคงเป็นขาลงด้วย 167.80 ดอลลาร์ และ SMA 100 สัปดาห์ที่ทำหน้าที่เป็นแนวต้านที่ใกล้ที่สุด ในทางกลับกัน แรงกดดันในการขายอย่างต่อเนื่องอาจทำให้สินทรัพย์ทดสอบแนวรับถัดไปที่ $86.50–
คลิก ที่นี่ เพื่อเข้าถึงปฏิทินเศรษฐกิจของเรา
ลารินซ์ จาง
นักวิเคราะห์ตลาด
ข้อสงวนสิทธิ์: เนื้อหานี้จัดทำขึ้นเพื่อเป็นการสื่อสารการตลาดทั่วไปโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น และไม่ถือเป็นการวิจัยการลงทุนอิสระ ไม่มีสิ่งใดในการสื่อสารนี้ที่มีหรือควรพิจารณาว่าประกอบด้วยคำแนะนำการลงทุน คำแนะนำการลงทุน หรือการชักชวนเพื่อวัตถุประสงค์ในการซื้อหรือขายเครื่องมือทางการเงินใดๆ ข้อมูลทั้งหมดที่ให้มารวบรวมจากแหล่งที่เชื่อถือได้ และข้อมูลใด ๆ ที่มีข้อบ่งชี้ถึงผลการดำเนินงานในอดีตไม่รับประกันหรือเป็นตัวบ่งชี้ที่เชื่อถือได้ของผลการดำเนินงานในอนาคต ผู้ใช้รับทราบว่าการลงทุนใดๆ ในผลิตภัณฑ์เลเวอเรจนั้นมีความไม่แน่นอนในระดับหนึ่ง และการลงทุนใดๆ ในลักษณะนี้เกี่ยวข้องกับความเสี่ยงในระดับสูง ซึ่งผู้ใช้จะต้องรับผิดชอบและรับผิดชอบแต่เพียงผู้เดียว เราไม่รับผิดชอบต่อความสูญเสียใด ๆ ที่เกิดขึ้นจากการลงทุนใด ๆ ที่เกิดขึ้นจากข้อมูลที่ให้ไว้ในการสื่อสารนี้ การสื่อสารนี้จะต้องไม่ทำซ้ำหรือแจกจ่ายต่อโดยไม่ได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากเราล่วงหน้า
คำแนะนำการอ่านบทความนี้ : บางบทความในเว็บไซต์ ใช้ระบบแปลภาษาอัตโนมัติ คำศัพท์เฉพาะบางคำอาจจะทำให้ไม่เข้าใจ สามารถเปลี่ยนภาษาเว็บไซต์เป็นภาษาอังกฤษ หรือปรับเปลี่ยนภาษาในการใช้งานเว็บไซต์ได้ตามที่ถนัด บทความของเรารองรับการใช้งานได้หลากหลายภาษา หากใช้ระบบแปลภาษาที่เว็บไซต์ยังไม่เข้าใจ สามารถศึกษาเพิ่มเติมโดยคลิกลิ้งค์ที่มาของบทความนี้ตามลิ้งค์ที่อยู่ด้านล่างนี้
Source link
