หน้าแรกinvesting Fundamental AnalysisGeneral Motors: สัดส่วนการถือหุ้นเชิงกลยุทธ์ในลิเธียมอเมริกาขับเคลื่อนวิสัยทัศน์ EV ระยะยาว

General Motors: สัดส่วนการถือหุ้นเชิงกลยุทธ์ในลิเธียมอเมริกาขับเคลื่อนวิสัยทัศน์ EV ระยะยาว


  • Lithium Americas และ General Motors กำลังร่วมทุนมูลค่า 625 ล้านดอลลาร์เพื่อพัฒนาการขุดลิเธียมในเนวาดา
  • การสนับสนุนจาก GM น่าจะช่วยให้ Lithium Americas ดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จภายในปี 2571
  • คาดว่า Thacker Pass จะสร้างลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ได้ 40,000 เมตริกตันต่อปี และอาจส่งผลให้สต็อก LAC พุ่งสูงขึ้น

ในช่วงต้นเดือนตุลาคม 2024 Rio Tinto (NYSE:) ซึ่งเป็นบริษัทเหมืองแร่ที่ใหญ่เป็นอันดับ 3 ของโลก สร้างความสั่นสะเทือนให้กับอุตสาหกรรมด้วยการประกาศว่าจะซื้อ Arcadium Lithium (NYSE:) ด้วยเงินสด 6.7 พันล้านดอลลาร์ ตลาดการขุดลิเธียมทั่วโลกมีมูลค่าประมาณ 400 ล้านดอลลาร์ แต่มีการเติบโตอย่างรวดเร็วเนื่องจากความต้องการโลหะที่เพิ่มขึ้นเป็นองค์ประกอบสำคัญในการขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้า อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค และอุปกรณ์เคลื่อนที่

มีบริษัทขุดแร่ลิเธียมที่ซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ไม่มากนัก แต่บริษัทอย่าง Albemarle (NYSE:) และ Sociedad Quimica y Minera de Chile SA (NYSE:) ที่ก่อตั้งขึ้นแล้วอาจยืนหยัดเพื่อรับผลประโยชน์ในระยะยาว เนื่องจากความต้องการลิเธียมเกรดแบตเตอรี่มีมากขึ้น คาดว่าจะเพิ่มขึ้นต่อไป สิ่งนี้ทำให้บริษัทเหมืองแร่ลิเธียมเป็นเป้าหมายสำคัญในการซื้อกิจการหรือการมีส่วนร่วมอื่นๆ จากบริษัทเหมืองแร่หรือยานยนต์ขนาดใหญ่โดยเฉพาะ

เพียงหนึ่งสัปดาห์หลังจากการประกาศของ Rio Tinto บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่อย่าง General Motors Co. (NYSE:) ได้ประกาศการร่วมทุนกับบริษัท Lithium Americas (NYSE:) ซึ่งเป็นบริษัทเหมืองแร่ลิเธียมที่สำคัญอีกแห่ง โครงการนี้จะได้เห็น GM เสนอเงินสดและเครดิตจำนวน 625 ล้านดอลลาร์ให้กับ Lithium Americas เพื่อพัฒนาโครงการลิเธียม Thacker Pass ในเนวาดา จีเอ็มจะได้สัดส่วนการถือหุ้น 38% ในพาส

ผลกระทบระยะสั้นสำหรับ LAC

ภายหลังการประกาศร่วมทุนทันที หุ้นของ LAC ก็พุ่งสูงขึ้น สต็อกของ Lithium Americas เพิ่มขึ้นมากกว่า 40% ในเดือนที่ผ่านมา แม้ว่าจะยังคงลดลงประมาณ 50% จากปีที่แล้วก็ตาม

บริษัทร่วมทุนนี้มีโครงสร้างเพื่อให้การสนับสนุน Lithium Americas เป็นระยะเวลานาน ระยะแรกจะรวมเงินสดจำนวน 330 ล้านดอลลาร์จากจีเอ็มเมื่อการปิดกิจการ และอีก 100 ล้านดอลลาร์จะมอบให้ในภายหลังโดยไม่ได้ระบุรายละเอียด นอกจากนี้ จีเอ็มจะจัดหาเลตเตอร์ออฟเครดิตมูลค่า 195 ล้านดอลลาร์ ซึ่งลิเธียม อเมริกาส อาจใช้เป็นหลักประกันในการสนับสนุนข้อกำหนดบัญชีสำรอง

ประโยชน์ที่จะมีต่อ Lithium Americas จากการสนับสนุนแบบเป็นขั้นตอนนี้ เนื่องจากบริษัทคาดว่าจะเริ่มการก่อสร้างหลักในโครงการ Thacker Pass ที่จะเริ่มในปีนี้นั้นมีความสำคัญมาก โครงการเผชิญกับอุปสรรคแล้ว รวมถึงความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและสถานที่ตั้งที่เกี่ยวข้องกับพื้นที่สำคัญทางวัฒนธรรม

ด้วยใบอนุญาตทั้งหมดในขณะนี้ Lithium Americas ก็พร้อมที่จะดำเนินกระบวนการที่มีค่าใช้จ่ายสูงในการเตรียมเหมืองให้เปิดดำเนินการ โดยคาดว่าจะมีลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่เริ่มต้นที่ 40,000 เมตริกตันต่อปี

ผลกระทบระยะยาวสำหรับแธกเกอร์

ก่อนที่จะมีการร่วมทุน Lithium Americas ยังคงเป็นเจ้าของ Thacker Pass 100% ตอนนี้จะลดสัดส่วนการถือหุ้นลงเหลือ 62% โดย GM ถือส่วนที่เหลือ การลดสัดส่วนการเป็นเจ้าของนี้จะส่งผลกระทบต่อความสามารถในการสร้างรายได้ในระยะยาวของบริษัทขุดเหมือง แต่คาดว่าเหมืองจะมีประสิทธิผลเพียงพอที่จะปลดล็อกศักยภาพในการเติบโตที่สำคัญสำหรับ LAC ในปีต่อๆ ไป

ด้วยการสนับสนุนจาก GM และทุนสนับสนุนของ DOE ทำให้ Lithium Americas สามารถดำเนินการโครงการ Thacker Pass ให้เสร็จสิ้นได้ภายในสามปีหรือประมาณนั้น นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าหุ้นจะพุ่งสูงขึ้นหลังจากนั้น โดยคาดการณ์ว่าราคาหุ้นภายในปี 2575 จะสูงถึง 30 ดอลลาร์ หรือเกือบ 10 เท่าของมูลค่าปัจจุบัน

อย่างไรก็ตาม ผู้ลงทุนที่มองหาผลประโยชน์ระยะสั้นอาจต้องรอนาน ปัจจุบันหุ้น LAC ได้รับการจัดอันดับให้ถือเป็น Hold แม้ว่าจะมีเป้าหมายราคาที่เป็นเอกฉันท์ที่ 5.50 ดอลลาร์ หรือสูงกว่าระดับปัจจุบันถึง 60% อาจเนื่องมาจากระยะเวลารอคอยก่อนที่ Thacker Pass จะเริ่มสร้างรายได้ อย่างไรก็ตาม นักลงทุนที่มั่นใจในแนวโน้มลิเธียมของบริษัทในปีต่อๆ ไปอาจพบว่านี่เป็นเวลาที่เหมาะสมที่จะเข้าสู่ตำแหน่งที่จุดที่ค่อนข้างต่ำ

สิทธิประโยชน์สำหรับจีเอ็ม

Lithium Americas ไม่ใช่บริษัทเดียวที่คาดว่าจะได้รับประโยชน์ที่สำคัญจาก Thacker Pass ในปีต่อๆ ไป จีเอ็มระบุว่าสิ่งสำคัญอันดับแรกคือการพัฒนา “ห่วงโซ่อุปทานวัสดุ EV ที่มีความยืดหยุ่น” จากซัพพลายเออร์ในประเทศ สิ่งนี้สามารถช่วยหลีกเลี่ยงการอุดตันที่สำคัญกับส่วนประกอบ EV ต่างๆ ดังที่เห็นในปีที่ผ่านมา

การจัดหาลิเธียมภายในประเทศจะช่วยให้ GM สามารถลดต้นทุนเซลล์แบตเตอรี่ได้ และในทางกลับกัน จะช่วยรักษาราคารถยนต์ให้ต่ำลงได้ หุ้นของ GM เพิ่มขึ้นเกือบ 16% ในเดือนที่ผ่านมาและมากกว่า 82% ในปีที่ผ่านมา

โพสต์ต้นฉบับ



     

คำแนะนำการอ่านบทความนี้ : บางบทความในเว็บไซต์ ใช้ระบบแปลภาษาอัตโนมัติ คำศัพท์เฉพาะบางคำอาจจะทำให้ไม่เข้าใจ สามารถเปลี่ยนภาษาเว็บไซต์เป็นภาษาอังกฤษ หรือปรับเปลี่ยนภาษาในการใช้งานเว็บไซต์ได้ตามที่ถนัด บทความของเรารองรับการใช้งานได้หลากหลายภาษา หากใช้ระบบแปลภาษาที่เว็บไซต์ยังไม่เข้าใจ สามารถศึกษาเพิ่มเติมโดยคลิกลิ้งค์ที่มาของบทความนี้ตามลิ้งค์ที่อยู่ด้านล่างนี้


Source link

RELATED ARTICLES
- Advertisment -
Technical Summary Widget Powered by Investing.com

ANALYSIS TODAY

Translate »