นายศักดา พันธุ์ไวย กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน) (DMT) เปิดเผยว่า ในปี 2567 บริษัทตั้งเป้ารายได้เติบโตประมาณ 10% จากปีก่อน โดยคาดการณ์ปริมาณจราจรเฉลี่ยไม่ต่ำกว่า 116,000 คน ยานพาหนะต่อวันตั้งแต่ปี 2566 ซึ่งเฉลี่ยทั้งปีอยู่ที่ 106,907 คัน คันต่อวันซึ่งเป็นแนวโน้มปริมาณการจราจรบนทางด่วนดอนเมือง พบว่ามีเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ในไตรมาสที่ 4 ปี 2566 ปริมาณรถสัญจรเฉลี่ยต่อวันอยู่ที่ 110,336 คันต่อวัน สูงสุดในรอบ 3 ปีนับตั้งแต่การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 ซึ่งเป็นไปในทิศทางเดียวกับที่ภาคธุรกิจกำลังฟื้นตัว ส่งผลให้กิจกรรมการเดินทางเพิ่มขึ้นกลับมาอยู่ในระดับใกล้เคียงกับช่วงก่อนการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 และรัฐบาลมีนโยบายกระตุ้นการท่องเที่ยวที่ชัดเจน เช่น มาตรการวีซ่าฟรีเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวจีน 8.5 ล้านคนในปีนี้ อีกทั้งคาดว่าการท่องเที่ยวของประเทศไทยโดยรวมในปี 2567 จะฟื้นตัวกลับมาอยู่ในระดับเดียวกับก่อนเกิดสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19
ที่ประชุมคณะกรรมการบริษัทฯ ครั้งที่ 1/2567 เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2567 มีมติอนุมัติการจ่ายเงินปันผล โดยมีระยะเวลาดำเนินงานตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2566 ถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2566 ในอัตราหุ้นละ 0.15 บาท รวมเป็นเงิน 177.18 ล้านบาท วันที่งดรับเงินปันผล (XD) คือวันที่ 3 พฤษภาคม 2567 และกำหนดจ่ายเงินปันผลในวันที่ 24 พฤษภาคม 2567 และกำหนดให้มีการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นเพื่อขอมติอนุมัติเรื่องดังกล่าวในวันที่ 25 เมษายน 2567
สำหรับผลการดำเนินงานปี 2566 บริษัทมีรายได้ค่าผ่านทาง 2,324.97 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 27% จากปีก่อน โดยมีรายได้ค่าผ่านทาง 1,832.08 ล้านบาท และรายได้จากการลงทุน 25.86 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 175% และรายได้อื่น 5.61 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 24% จากปีก่อน และมีกำไรสุทธิ 1,003.05 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 29% จากกำไรสุทธิปีก่อนหน้า 780.58 ล้านบาท
ในปี 2566 มีปริมาณจราจรเฉลี่ยต่อวันรวม 106,907 คัน เพิ่มขึ้น 25.16% เทียบกับปี 2565 โดยมีปริมาณจราจรเฉลี่ยต่อวันรวม 85,417 คัน โดยมีรายได้ค่าผ่านทางต่อปี 2,324.97 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 26.90 บาท %
คำแนะนำการอ่านบทความนี้ : บางบทความในเว็บไซต์ ใช้ระบบแปลภาษาอัตโนมัติ คำศัพท์เฉพาะบางคำอาจจะทำให้ไม่เข้าใจ สามารถเปลี่ยนภาษาเว็บไซต์เป็นภาษาอังกฤษ หรือปรับเปลี่ยนภาษาในการใช้งานเว็บไซต์ได้ตามที่ถนัด บทความของเรารองรับการใช้งานได้หลากหลายภาษา หากใช้ระบบแปลภาษาที่เว็บไซต์ยังไม่เข้าใจ สามารถศึกษาเพิ่มเติมโดยคลิกลิ้งค์ที่มาของบทความนี้ตามลิ้งค์ที่อยู่ด้านล่างนี้
Source link
