Volkswagen ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสองของโลกไม่ได้ให้เหตุผลในการออกจาก Diess
โฟกัสไฟฟ้า
จำนวนแบตเตอรี่ EVs ที่ VW ขายได้เกือบสองเท่าในปี 2564 เป็นเกือบ 453,000 แห่งทั่วโลก โดยขึ้นสู่อันดับ 3 รองจาก Tesla และ General Motors ที่ขาย EV ล้วนๆ และยอดขายส่วนใหญ่มาจากบริษัทร่วมทุนในจีน VW แซงหน้าผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นทั้งหมด รวมถึงเทสลา ด้วยยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปที่ 310,000 คัน
เทสลายังคงขาย EV บริสุทธิ์ได้มากกว่าสองเท่าของ VW ในปี 2564 และ EV เป็นเพียง 5% ของรถยนต์ที่ VW ขายในปีที่แล้ว แต่การเปลี่ยนโฟกัสภายใต้ Diess มีความสำคัญต่อแผนในอนาคตของ บริษัท
“Herbert Diess มีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงของบริษัท กลุ่มและแบรนด์ของบริษัทมีความเป็นไปได้ในอนาคต ความสามารถด้านนวัตกรรมและความสามารถในการสร้างรายได้ของบริษัทจะแข็งแกร่งขึ้น” Hans Dieter Pötsch ประธานคณะกรรมการของบริษัท กล่าวในแถลงการณ์ . “เขาไม่เพียงแต่นำพาบริษัทฝ่ากระแสน้ำเชี่ยวกรากเท่านั้น แต่เขายังใช้กลยุทธ์ใหม่ที่เป็นพื้นฐานอีกด้วย”
แต่ไม่ใช่ทั้งหมดที่เป็นสีดอกกุหลาบ ในขณะที่โฟล์คสวาเก้นอาจก้าวไปไกลกว่าผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมส่วนใหญ่ในการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า แต่ก็ตามหลังโตโยต้าในการแข่งขันด้านยอดขายรถยนต์ทั้งหมด ซึ่งเป็นตัวชี้วัดหลักในภาคส่วนนี้
ปีที่แล้ว โตโยต้ารายงานยอดขายรถยนต์รวม 10.5 ล้านคันในปี 2564 แซงหน้าโฟล์คสวาเกนมากกว่า 1.5 ล้านคัน ก่อนเกิดโรคระบาดในปี 2019 โฟล์คสวาเกนได้ขยายขอบเขตของโตโยต้าด้วยรถยนต์ 200,000 คัน โดยมียอดขาย 10.9 ล้านคัน
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงการบริหารการจัดการ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน Arno Antlitz จะกลายเป็นประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ
— Peter Valdes-Dapena ของ CNN Business สนับสนุนรายงานนี้
คำแนะนำการอ่านบทความนี้ : บางบทความในเว็บไซต์ ใช้ระบบแปลภาษาอัตโนมัติ คำศัพท์เฉพาะบางคำอาจจะทำให้ไม่เข้าใจ สามารถเปลี่ยนภาษาเว็บไซต์เป็นภาษาอังกฤษ หรือปรับเปลี่ยนภาษาในการใช้งานเว็บไซต์ได้ตามที่ถนัด บทความของเรารองรับการใช้งานได้หลากหลายภาษา หากใช้ระบบแปลภาษาที่เว็บไซต์ยังไม่เข้าใจ สามารถศึกษาเพิ่มเติมโดยคลิกลิ้งค์ที่มาของบทความนี้ตามลิ้งค์ที่อยู่ด้านล่างนี้
ที่มาบทความนี้
