spot_imgspot_img
spot_img
หน้าแรกNEWSTODAYAvolon ผู้ให้เช่าเครื่องบินมองเห็นถึงผลกระทบของปัญหาการจัดหาที่กินเวลานานนับทศวรรษ

Avolon ผู้ให้เช่าเครื่องบินมองเห็นถึงผลกระทบของปัญหาการจัดหาที่กินเวลานานนับทศวรรษ


ดับลิน (รอยเตอร์) – การขาดแคลนการผลิตในระยะยาวโดยผู้ผลิตเครื่องบินจะหนุนการเปลี่ยนแปลงของอุปสงค์และอุปทานที่ช่วยเพิ่มผลกำไรของสายการบินและผู้ให้เช่าไปอีกอย่างน้อยอีกทศวรรษ หัวหน้าของบริษัทให้เช่าเครื่องบินรายใหญ่อันดับสองของโลก Avolon กล่าวเมื่อวันศุกร์

ผู้ผลิตเครื่องบินและซัพพลายเออร์พยายามดิ้นรนเพื่อให้ทันการฟื้นตัวหลังการแพร่ระบาดของโรคระบาด เนื่องจากต้นทุนที่สูงขึ้น การขาดแคลนแรงงานและชิ้นส่วน ปัญหาที่ทวีความรุนแรงขึ้นจากปัญหาด้านความปลอดภัยที่โบอิ้ง (NYSE:) และการหยุดงานประท้วงของพนักงานเมื่อปีที่แล้ว

รายงานแนวโน้มประจำปีของ Avolon คาดการณ์ว่ากำไรสุทธิของสายการบินจะเพิ่มขึ้น 16% เป็นมากกว่า 36 พันล้านดอลลาร์ในปี 2568 โดยได้แรงหนุนจากราคาน้ำมันที่ตกต่ำ รายได้ที่แข็งแกร่ง และความจริงที่ว่าการขาดแคลนเครื่องบินทำให้พวกเขาจัดลำดับความสำคัญของเส้นทางที่ทำกำไรได้มากที่สุด

“การขาดแคลนการผลิตดังกล่าวเป็นรากฐานของความสมดุลระหว่างอุปสงค์และอุปทาน ไม่ใช่แค่ในช่วงสามหรือสี่ปีข้างหน้า แต่อย่างน้อยอีกทศวรรษ” แอนดี โครนิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Avolon กล่าวกับรอยเตอร์

Cronin กล่าวว่ามุมมองของ Avolon ที่ว่าความสมดุลระหว่างอุปสงค์และอุปทานจะ “อยู่ในความโปรดปรานของเรา” ในช่วงเวลาดังกล่าว กระตุ้นให้บริษัทต้องสั่งซื้อเครื่องบินจำนวน 200 ลำในปี 2566 และได้เพิ่มเครื่องบินอีก 118 ลำในปีที่แล้วผ่านการเข้าซื้อกิจการคู่แข่งที่มีขนาดเล็กลงอย่าง Castlelake Aviation Limited ซึ่งนำ มีฝูงบินทั้งหมด 1,129 ลำ

ผู้ให้เช่าในดับลินกล่าวว่าโบอิ้งและคู่แข่งหลักแอร์บัสจะยังคงต่อสู้ดิ้นรนเพื่อให้บรรลุเป้าหมายเพื่อเพิ่มการผลิตแม้จะมีการเพิ่มการส่งมอบก็ตาม

เอโวลอน ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของบริษัท โปไห่ ลีสซิ่ง จำกัด ของจีน คาดการณ์เช่นกันว่าคำสั่งซื้อจากบริษัทจีนจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเป็น 800 ลำในปี 2568 โดยอ้างถึงความต้องการการเดินทางที่เพิ่มขึ้นและความจำเป็นในการเปลี่ยนกองเรือเก่า

© รอยเตอร์ รูปถ่าย: เห็นโลโก้ Avolon แสดงอยู่ด้านหน้าแบบจำลองเครื่องบินและธงชาติรัสเซียในภาพประกอบนี้ถ่ายเมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม 2022 REUTERS/Dado Ruvic/ภาพประกอบ/ไฟล์รูปภาพ

แม้ว่ารายงานของ Avolon อธิบายว่าแนวโน้มการบินในปี 2568 นั้นแข็งแกร่ง แต่ยังระบุด้วยว่าวัฏจักรเศรษฐกิจมักจะกินเวลาสี่ถึงหกปี และวัฏจักรปัจจุบันนั้นเข้าสู่ปีที่สี่หรือห้าแล้ว โดยการเติบโตในยุโรปชะลอตัวลง

“เรามองว่ามันเป็นสภาพแวดล้อมที่มีการมองเห็นต่ำในขณะนี้ ฉันคิดว่ามีความไม่แน่นอนเกี่ยวกับนโยบายต่างประเทศและนโยบายการค้า และผลกระทบที่ตามมาที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมการบิน” โครนินกล่าวเสริม



     

คำแนะนำการอ่านบทความนี้ : บางบทความในเว็บไซต์ ใช้ระบบแปลภาษาอัตโนมัติ คำศัพท์เฉพาะบางคำอาจจะทำให้ไม่เข้าใจ สามารถเปลี่ยนภาษาเว็บไซต์เป็นภาษาอังกฤษ หรือปรับเปลี่ยนภาษาในการใช้งานเว็บไซต์ได้ตามที่ถนัด บทความของเรารองรับการใช้งานได้หลากหลายภาษา หากใช้ระบบแปลภาษาที่เว็บไซต์ยังไม่เข้าใจ สามารถศึกษาเพิ่มเติมโดยคลิกลิ้งค์ที่มาของบทความนี้ตามลิ้งค์ที่อยู่ด้านล่างนี้


ที่มาบทความนี้

spot_imgspot_img
RELATED ARTICLES
- Advertisment -
Technical Summary Widget Powered by Investing.com

ANALYSIS TODAY

Translate »