BYD เตรียมเอาชนะ Tesla เป็นปีที่สองติดต่อกัน หลังจากผลิตรถยนต์ได้มากกว่า 3 ล้านคันในปี 2566

ปักกิ่ง — บีวายดี กล่าวเมื่อวันจันทร์ว่า บริษัทผลิตรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 3 ล้านคันในปี 2566 ส่งผลให้ยักษ์ใหญ่รถยนต์ไฟฟ้าของจีนก้าวแซงหน้า เทสลาการผลิตเป็นปีที่สองติดต่อกัน

บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐฯ ยังไม่ได้เปิดเผยตัวเลขทั้งปี ณ วันอังคารในเอเชีย เทสลากล่าวว่าผลิตรถยนต์ได้ 1.35 ล้านคันในช่วงสามไตรมาสแรกของปี 2566

ในปี 2022 Tesla ผลิตรถยนต์ได้ 1.37 ล้านคัน ซึ่งน้อยกว่า BYD ที่ผลิตได้ 1.88 ล้านคัน รถยนต์พลังงานใหม่มีทั้งรุ่นขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่และไฮบริด

รถยนต์ของ BYD ส่วนใหญ่ขายในช่วงราคาที่ต่ำกว่าของ Tesla และมาในรุ่นไฮบริด ผู้ผลิตรถยนต์ของ Elon Musk จำหน่ายเฉพาะรถยนต์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เท่านั้น จีนคิดเป็นประมาณหนึ่งในห้าของยอดขายของ Tesla ในไตรมาสสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน

หุ้น BYD ลดลงมากกว่า 2% ในการซื้อขายฮ่องกงเช้าวันอังคาร

บริษัทต่างๆ ที่ต้องการส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตอย่างรวดเร็วของจีน ได้หลั่งไหลเข้ามาในตลาดด้วยรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ผู้ผลิตสมาร์ทโฟนชาวจีน เสี่ยวมี่ เมื่อสัปดาห์ที่แล้วมีรายละเอียดแผนการที่จะเปิดตัว EV เพื่อแข่งขันด้วย พอร์ช และเทสลา

ลี ออโต้ซึ่งมีการส่งมอบรายเดือนพุ่งสูงเป็นประวัติการณ์ เตรียมเปิดตัวรถยนต์พลังงานแบตเตอรี่ล้วนคันแรก MEGA ในวันที่ 1 มีนาคม และเริ่มส่งมอบในปลายเดือนนั้น ตามประกาศเมื่อวันอาทิตย์ ซึ่งช้ากว่าการคาดการณ์เบื้องต้นเล็กน้อยสำหรับการส่งมอบช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์

จนถึงขณะนี้สตาร์ทอัพประสบความสำเร็จกับรถยนต์ที่มาพร้อมกับถังเชื้อเพลิงเพื่อชาร์จแบตเตอรี่และขยายระยะการขับขี่ Li Auto กล่าวว่าได้ส่งมอบรถยนต์มากกว่า 50,000 คันในเดือนธันวาคม รวมเป็น 376,030 คันในปี 2566 เพิ่มขึ้น 182% เมื่อเทียบเป็นรายปี

เอ็กซ์เปง เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา ได้เปิดตัว X9 MPV พร้อมการส่งมอบที่เริ่มต้นทันที

ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนรายนี้กล่าวว่าการส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าโดยรวมเพิ่มขึ้น 17% เมื่อเทียบเป็นรายปี เป็น 141,601 คันในปี 2566 โดยมียอดส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าสูงสุดเป็นประวัติการณ์ 20,115 คันในเดือนธันวาคม

Aito แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ของ Huawei กล่าวเมื่อวันจันทร์ว่าคำสั่งซื้อ M9 SUV มียอดทะลุ 30,000 คันในช่วงเจ็ดวันนับตั้งแต่เปิดตัว การส่งมอบ M9 จำนวนมากมีกำหนดจะเริ่มในปลายเดือนกุมภาพันธ์

ไอโตะกล่าวว่าบริษัทส่งมอบรถยนต์ได้ 94,380 คันในปี 2566 ซึ่งรวมถึง 24,468 คันในเดือนธันวาคมเพียงเดือนเดียว สำหรับปี 2022 ไอโตะกล่าวว่าได้ส่งมอบรถยนต์มากกว่า 75,000 คันนับตั้งแต่เริ่มส่งมอบในเดือนมีนาคมปีนั้น

ซีคเกอร์ สนับสนุนโดย กีลี่, กล่าวว่าเริ่มตั้งแต่วันจันทร์เพื่อส่งมอบรถยนต์ซีดานไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุด 007 Zeekr กล่าวว่าการส่งมอบโดยรวมเพิ่มขึ้น 65% ในปี 2566 เป็น 118,685 คัน

ตัวเลขรวมดังกล่าวยังต่ำกว่า นีโอ'ซึ่งกล่าวว่าได้ส่งมอบรถยนต์ 160,038 คันในปี 2566 เพิ่มขึ้นเกือบ 31% เมื่อเทียบเป็นรายปี บริษัทส่งมอบรถยนต์ได้มากกว่า 18,000 คันในเดือนธันวาคม

ในบรรดาแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ จำนวนมากในจีน Nezha รายงานการส่งมอบรถยนต์ 127,496 คันในปี 2566

Aion ซึ่งเป็นบริษัทแยกจาก GAC Motor ของรัฐ เปิดเผยว่า บริษัทขายรถยนต์ได้มากกว่า 480,000 คันในปี 2566 เพิ่มขึ้น 77% เมื่อเทียบเป็นรายปี

ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนหลายราย รวมถึง Nio และ BYD ก็กำลังรุกเข้าสู่ตลาดนอกประเทศจีน โดยเฉพาะยุโรป

ยอดขายในต่างประเทศของบีวายดีในปี 2566 มียอดรถยนต์โดยสารพลังงานใหม่เกิน 242,000 คัน ตามการคำนวณข้อมูลสาธารณะของซีเอ็นบีซี บริษัทไม่เปิดเผยตัวเลขเปรียบเทียบในปี 2022

ยักษ์ใหญ่ EV ของจีนประกาศแผนในเดือนธันวาคมเพื่อสร้างศูนย์การผลิตแห่งใหม่ในฮังการี บริษัทกล่าวว่าปัจจุบันจำหน่ายรถยนต์ 5 รุ่นในยุโรป และมีแผนจะเปิดตัวอีก 3 รุ่นในภูมิภาคนี้ในอีก 12 เดือนข้างหน้า

“ในขณะที่ตลาดจีนเป็นหนึ่งในผู้บุกเบิกที่เข้าสู่ยุคของรถยนต์ไฟฟ้า แต่เราเชื่อว่าการย้ายออกไปต่างประเทศ (การสร้างโรงงานในตลาดต่างประเทศ ไม่ใช่แค่การขนส่งยานพาหนะที่ผลิตในจีน) เป็นวิธีเดียวสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของจีนที่จะประสบความสำเร็จใน ตลาดโลกในระยะยาว” โจเอล หยิง นักวิเคราะห์รถยนต์ของโนมูระ ไชน่า และทีมงานกล่าวในบันทึกเมื่อวันที่ 2 มกราคม

“เนื่องจากบริษัทมีโรงงานรถบัสในฮังการีอยู่แล้ว เราจึงเชื่อว่าการตัดสินใจสร้างโรงงาน PV ของสหภาพยุโรปแห่งแรกในฮังการีจะช่วยให้ BYD สามารถลดความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นในตลาดต่างประเทศได้” รายงานกล่าว

บีวายดีกล่าวว่าบริษัทจำหน่ายรถยนต์โดยสารพลังงานใหม่ในต่างประเทศได้ 36,095 คันในเดือนธันวาคม ซึ่งมากกว่า 3 เท่าของปีที่แล้ว

— Michael Bloom จาก CNBC มีส่วนร่วมในรายงานนี้