หุ้นเทสลา (NASDAQ:) ซื้อขายลดลงอย่างมากในวันพฤหัสบดี หลังจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รายงานตัวเลขที่น่าผิดหวังของ. การลดลงในวันพฤหัสบดีมาจากการลดลง 2% ในการซื้อขายวันพุธ
เทสลาประกาศกำไรต่อหุ้นที่ปรับปรุงแล้ว (EPS) ที่ 85 เซนต์ในไตรมาสแรก ซึ่งสอดคล้องกับการคาดการณ์ของนักวิเคราะห์ ตามรายงานของ Refinitiv ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รายงานรายรับ 23.33 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 24% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และสูงกว่าตัวเลขประมาณการที่ 23.21 พันล้านดอลลาร์
รายรับสุทธิอยู่ที่ 2.51 พันล้านดอลลาร์ ณ สิ้นไตรมาส ลดลง 24% YoY ขณะที่กำไร GAAP ลดลง 23% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้วเหลือ 73 เซนต์ต่อหุ้น
เทสลาเปิดเผยข้อมูลสินค้าคงคลังเป็นประวัติการณ์ในไตรมาสที่ 1 ที่ 14.38 พันล้านดอลลาร์ เทียบกับ 6.69 พันล้านดอลลาร์ในปีที่แล้ว บริษัท กล่าวว่าได้เผาเงินสด 154 ล้านดอลลาร์ในช่วงไตรมาสล่าสุด
ผู้ผลิต EV ยังกล่าวอีกว่าคาดว่าจะเริ่มการผลิต Cybertruck ในปลายปีนี้ แม้ว่ายังไม่ชัดเจนว่าผลผลิตเริ่มแรกจะเริ่มในฤดูร้อนนี้หรือไม่ Elon Musk ซีอีโอกล่าวกับนักลงทุนเมื่อวันพุธว่างานส่งมอบ Cybertruck มีแนวโน้มที่จะจัดขึ้นในไตรมาสที่สาม
ยักษ์ใหญ่ที่ Elon Musk เป็นเจ้าของยังคงดำเนินต่อไป ถือ เกือบ 12,000 โดยไม่มีการขายหรือซื้อสกุลเงินดิจิตอลจนถึงตอนนี้ในปี 2023
ทั้งหมดมุ่งเน้นไปที่ระยะขอบ… และพวกเขาผิดหวัง
บริษัท EV ที่ใหญ่ที่สุดในโลกสร้างรายได้ 19.96 พันล้านเหรียญสหรัฐจากยานยนต์ซึ่งเป็นส่วนหลักของบริษัท โดยเพิ่มขึ้น 18% เมื่อเทียบเป็นรายปี รายได้ของบริษัทจากสินเชื่อเพื่อการกำกับดูแลยานยนต์ในไตรมาสแรกอยู่ที่ 521 ล้านดอลลาร์ โดยลดลงอย่างมากจาก 679 ดอลลาร์ในไตรมาสเดียวกันของปีที่แล้ว
เทสลากล่าวว่ารายได้ที่ตกต่ำเกิดขึ้นท่ามกลางความกดดันของกำไร รายได้ที่ลดลง และ “การใช้งานโรงงานใหม่ต่ำกว่ามาตรฐาน” รวมถึงต้นทุนวัตถุดิบ สินค้าโภคภัณฑ์ โลจิสติกส์ และการรับประกันที่เพิ่มขึ้น
ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายนี้รายงานอัตรากำไรขั้นต้นรายไตรมาสที่ต่ำที่สุดในรอบ 2 ปี ซึ่งต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ เนื่องจากการลดราคาหลายครั้งในสหรัฐอเมริกาและจีนเพื่อกระตุ้นอุปสงค์และป้องกันการแข่งขันที่รุนแรง
“เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนรถยนต์จำนวนมากโดยมีอัตรากำไรที่ต่ำกว่าและเก็บเกี่ยวกำไรนั้นในอนาคตในขณะที่เราเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์แบบ” ผู้ร่วมก่อตั้งของ Tesla และ Musk กล่าวกับนักวิเคราะห์ในการประชุมทางโทรศัพท์
ธุรกิจ EV มีอัตรากำไรขั้นต้นรวม 19.3% ผิดจากประมาณการที่ 22.4% บริษัทไม่ได้เปิดเผยอัตรากำไรขั้นต้นของยานยนต์ ซึ่งเป็นตัวชี้วัดที่นักลงทุนติดตามอย่างใกล้ชิด จากข้อมูลของ Musk เศรษฐกิจที่อ่อนแอทำให้การเสนอมุมมองด้านอัตรากำไรมีความท้าทาย
อย่างไรก็ตาม บริษัทระบุในแถลงการณ์ว่ายังคงเชื่อว่าอัตรากำไรจากการดำเนินงานจะยังคงสูงที่สุดในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่
ในระหว่างการโทร มัสก์ยังอ้างถึงความไม่แน่นอนเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมของเศรษฐกิจมหภาคว่าเป็นปัจจัยที่อาจส่งผลต่อแผนการซื้อรถยนต์ของผู้บริโภค เขากล่าวว่าเขาคาดว่า 12 เดือนจะมีสภาพอากาศที่เลวร้ายในเศรษฐกิจ ท่ามกลางนโยบายการเงินที่เข้มงวดของธนาคารกลางสหรัฐ
“ทุกครั้งที่เฟดขึ้นอัตราดอกเบี้ย นั่นเท่ากับการเพิ่มขึ้นของราคารถยนต์” มัสก์กล่าว พร้อมเสริมว่าผู้บริโภคมีแนวโน้มที่จะชะลอ “การซื้อทุนใหม่ครั้งใหญ่ เช่น รถใหม่” เมื่อใดก็ตามที่มีความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจ
ในสภาพแวดล้อมดังกล่าว เทสลาให้ความสำคัญกับการเพิ่มปริมาณและขยายกองเรือ “เป็นทางเลือกที่เหมาะสมที่นี่ เทียบกับปริมาณที่น้อยลงและอัตรากำไรที่สูงขึ้น” แม้ว่าเขาจะยังคงคาดหวังว่าบริษัทจะสามารถสร้างผลกำไรที่แข็งแกร่งผ่านทางระบบอัตโนมัติ
มัสก์ไม่ได้ยืนยันคำพูดก่อนหน้านี้ว่าเขาอยากจะส่งมอบรถให้ได้ 2 ล้านคันในปี 2566 แม้ว่าเขาจะยืนหยัดในเป้าหมายการส่งมอบอย่างเป็นทางการของเทสลาที่ 1.8 ล้านคันก็ตาม
การลดราคาหลายรอบ…และอีกมากมายที่จะตามมา
รายงานผลประกอบการของ Tesla มีขึ้นหนึ่งวันหลังจากผู้ผลิต EV ลดราคารถยนต์ของสหรัฐเป็นครั้งที่หกในปีนี้ ท่ามกลางความกังวลเกี่ยวกับอัตรากำไร ครั้งนี้ บริษัทได้ลดราคาของรถรุ่น “วิ่งระยะไกล” และ “สมรรถนะ” รุ่น Y ลงคันละ 3,000 ดอลลาร์ ขณะที่ราคารถรุ่น 3 “ขับเคลื่อนล้อหลัง” ลดลง 2,000 ดอลลาร์เหลือ 39,990 ดอลลาร์
ความเคลื่อนไหวดังกล่าวมีขึ้นในขณะที่สหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดของเทสลา เตรียมที่จะกำหนดมาตรฐานที่เข้มงวดมากขึ้น ซึ่งจะจำกัดเครดิตภาษี EV การปรับลดครั้งล่าสุดหมายความว่าตอนนี้เทสลาได้ลดราคาของสหรัฐสำหรับรุ่นพื้นฐาน 3 และรุ่นฐาน Y ลง 11% และ 20% ในปีนี้ตามลำดับ
“เราคาดว่าจะลดต้นทุนยานพาหนะของเราอย่างต่อเนื่อง รวมถึงปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตที่โรงงานใหม่ล่าสุดของเราและต้นทุนด้านโลจิสติกส์ที่ลดลง และยังคงมุ่งเน้นไปที่การใช้ประโยชน์จากการดำเนินงานเมื่อเราขยายขนาด” Tesla กล่าวในรายงานผลประกอบการไตรมาสที่ 1
ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา ผู้ผลิตรถยนต์ยังได้ลดราคาในตลาดอื่นๆ เช่น ยุโรป ญี่ปุ่น อิสราเอล สิงคโปร์ เกาหลีใต้ ออสเตรเลีย และจีน
“เรายังคงเชื่อมั่นอย่างต่อเนื่องว่าการลดราคาอย่างรุนแรงโดย Tesla เป็นการ ‘ฉีกยุคของ Band-Aid’ ที่ชาญฉลาดสำหรับ Musk & Co. เพื่อปกป้องสนามหญ้า EV” พูดว่า Daniel Ives นักวิเคราะห์ของ Wedbush
นักวิเคราะห์เพิ่มการปรับลด “วางรั้วเหล็กล้อมรอบ” ลูกค้าของบริษัท แม้ว่าคำถามยังคงมีอยู่เกี่ยวกับการลดราคาจะสิ้นสุดลงเมื่อใด และอัตรากำไรของบริษัทจะมีลักษณะอย่างไรเมื่อเป็นเช่นนั้น
เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา ผู้ผลิตรถยนต์ได้ลดราคารถยนต์ EV ในสหรัฐอเมริกาทั้งหมด รถยนต์บางรุ่น เช่น รุ่นที่มีราคาแพงกว่าของ Tesla รวมถึงรถซีดานขนาดใหญ่ S และรุ่น X มีราคาลดลงมากถึง 5,000 ดอลลาร์
นักวิเคราะห์เชื่อว่าบริษัทอาจต้องลดราคาให้ต่ำลงอีกท่ามกลางสงครามราคาที่กำลังดำเนินอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในจีน ซึ่งเป็นตลาดใหญ่อันดับสองของบริษัท
สรุป
หุ้นของเทสลามีการซื้อขายลดลงประมาณ 9% ในวันพฤหัสบดี หลังจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายงานรายได้และอัตรากำไรขั้นต้นที่ต่ำกว่าที่คาดไว้สำหรับไตรมาสแรก ยิ่งไปกว่านั้น บริษัทยังกล่าวอีกว่ามีแนวโน้มที่จะลดราคาอีกครั้งเนื่องจากยังคงดำเนินงานในสภาพแวดล้อมเศรษฐกิจมหภาคที่ยากลำบาก
. . .
Shane Neagle เป็น EIC ของ The Tokenist ดูจดหมายข่าวฟรีของ The Tokenist การเงินห้านาทีสำหรับการวิเคราะห์รายสัปดาห์ของแนวโน้มที่ใหญ่ที่สุดในด้านการเงินและเทคโนโลยี
คำแนะนำการอ่านบทความนี้ : บางบทความในเว็บไซต์ ใช้ระบบแปลภาษาอัตโนมัติ คำศัพท์เฉพาะบางคำอาจจะทำให้ไม่เข้าใจ สามารถเปลี่ยนภาษาเว็บไซต์เป็นภาษาอังกฤษ หรือปรับเปลี่ยนภาษาในการใช้งานเว็บไซต์ได้ตามที่ถนัด บทความของเรารองรับการใช้งานได้หลากหลายภาษา หากใช้ระบบแปลภาษาที่เว็บไซต์ยังไม่เข้าใจ สามารถศึกษาเพิ่มเติมโดยคลิกลิ้งค์ที่มาของบทความนี้ตามลิ้งค์ที่อยู่ด้านล่างนี้
Source link
