โดย เดวิด เชพพาร์ดสัน
(รอยเตอร์) – ฟิล เมอร์ฟี่ ผู้ว่าการรัฐนิวเจอร์ซีย์เมื่อวันจันทร์ขอให้ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ตรวจสอบการอนุมัติของรัฐบาลกลางอีกครั้งเกี่ยวกับโครงการกำหนดราคาการจราจรติดขัดแห่งแรกในประเทศของนครนิวยอร์กที่เริ่มเมื่อวันที่ 5 มกราคม
เมอร์ฟี สมาชิกพรรคเดโมแครตกล่าวว่าโครงการนี้เป็น “หายนะสำหรับผู้สัญจรในรัฐนิวเจอร์ซีย์ และต้องได้รับการดูแลอย่างใกล้ชิดซึ่งสมควรได้รับจากรัฐบาลกลาง”
ภายใต้โครงการนี้ ยานพาหนะโดยสารจะถูกเรียกเก็บเงิน 9 ดอลลาร์ในช่วงที่มีนักท่องเที่ยวหนาแน่นในแมนฮัตตันทางใต้ของถนน 60th รถบรรทุกและรถโดยสารจ่ายสูงสุด 21.60 ดอลลาร์ ค่าธรรมเนียมลดลง 75% ในเวลากลางคืน
ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการจราจรและระดมทุนนับพันล้านสำหรับระบบขนส่งมวลชน โดยรายได้ส่วนใหญ่สร้างขึ้นโดยมีเป้าหมายเพื่ออัพเกรดระบบรถไฟใต้ดินและรถบัสของเมือง
ทำเนียบขาวไม่ได้แสดงความคิดเห็นในทันที แต่โฆษกของทรัมป์เมื่อเดือนพฤศจิกายนวิพากษ์วิจารณ์แผนดังกล่าว
ในช่วงสัปดาห์แรกหลังจากการเรียกเก็บค่าธรรมเนียม การจราจรในย่านศูนย์กลางธุรกิจของแมนฮัตตันลดลง 7.5%
ค่าธรรมเนียมดังกล่าวมีผลบังคับใช้หลังจากที่รัฐนิวเจอร์ซีย์ล้มเหลวในการโน้มน้าวผู้พิพากษาให้ระงับ
รถยนต์ส่วนตัวเรียกเก็บเงินผ่านเครื่องอ่านป้ายทะเบียนแบบอิเล็กทรอนิกส์ จ่ายวันละครั้ง ไม่ว่าจะเดินทางเข้าสู่ย่านศูนย์กลางธุรกิจกี่ครั้งก็ตาม แท็กซี่จ่าย 75 เซนต์ต่อเที่ยวและเรียกรถร่วมที่จองโดยแอปอย่าง Uber (NYSE:) และ ลิฟท์ (NASDAQ:) จ่าย $1.50 ต่อเที่ยว
เมืองอื่นๆ ไม่กี่แห่งทั่วโลกมีระบบกำหนดราคาความแออัดอยู่แล้ว ลอนดอน ซึ่งใช้ระบบนี้ในปี 2546 ปัจจุบันคิดค่าบริการ 15 ปอนด์ ($18.49) สิงคโปร์และสวีเดนก็มีแผนการกำหนดราคาการจราจรหนาแน่นเช่นกัน
ก่อนที่ค่าธรรมเนียมจะมีผลบังคับใช้ นิวยอร์กกล่าวว่ามีรถยนต์มากกว่า 700,000 คันเข้าสู่ย่านศูนย์กลางธุรกิจของแมนฮัตตันทุกวัน ทำให้การจราจรช้าลงโดยเฉลี่ยประมาณ 7 ไมล์ต่อชั่วโมง (11 กม. ต่อชั่วโมง) ซึ่งช้ากว่าปี 2553 ถึง 23%
เมืองประเมินว่าค่าธรรมเนียมการจราจรติดขัดจะมีมูลค่า 500 ล้านดอลลาร์ในปีแรก แคที โฮชุล ผู้ว่าการรัฐนิวยอร์ก กล่าวว่า เงินดังกล่าวจะสนับสนุนการใช้หนี้ 15,000 ล้านดอลลาร์สำหรับการปรับปรุงทุนระบบขนส่งมวลชน โดย 80% ของเงินจะใช้ไปกับระบบรถไฟใต้ดินและรถโดยสารประจำทาง และอีก 20% ใช้กับระบบรถไฟโดยสารประจำทาง 2 ระบบ
คำแนะนำการอ่านบทความนี้ : บางบทความในเว็บไซต์ ใช้ระบบแปลภาษาอัตโนมัติ คำศัพท์เฉพาะบางคำอาจจะทำให้ไม่เข้าใจ สามารถเปลี่ยนภาษาเว็บไซต์เป็นภาษาอังกฤษ หรือปรับเปลี่ยนภาษาในการใช้งานเว็บไซต์ได้ตามที่ถนัด บทความของเรารองรับการใช้งานได้หลากหลายภาษา หากใช้ระบบแปลภาษาที่เว็บไซต์ยังไม่เข้าใจ สามารถศึกษาเพิ่มเติมโดยคลิกลิ้งค์ที่มาของบทความนี้ตามลิ้งค์ที่อยู่ด้านล่างนี้
ที่มาบทความนี้
