บัญชีเดินสะพัดของโปแลนด์เกินดุลในเดือนมิถุนายน แต่การส่งออกกลับน่าผิดหวัง

ดุลบัญชีเดินสะพัดมีการบันทึกดุลเกินดุล 588 ล้านยูโรในเดือนมิถุนายน สูงกว่าที่คาดไว้ที่ 363 ล้านยูโร แต่ต่ำกว่าที่เราคาดการณ์ไว้ที่ 793 ล้านยูโร ต่อจากดุลบัญชีเดินสะพัดเกินดุล 168 ล้านยูโรในเดือนพฤษภาคม (ปรับปรุงใหม่) ดุลบัญชีเดินสะพัดที่เป็นบวกประกอบด้วย:

• ขาดดุลการค้าสินค้าเพียงเล็กน้อย 191 ล้านยูโร
• การขาดดุลปานกลางในรายได้หลัก (ได้รับความช่วยเหลือจากผลการเงินที่อ่อนแอของบริษัทต่างชาติในปีนี้)
• ขาดดุลรายได้รองเพิ่มขึ้น 684 ล้านยูโร
• และดุลการค้าบริการเกินดุลอย่างมั่นคงที่ 3,515 ล้านยูโร ดุลการค้าบริการเกินดุลเพิ่มขึ้นประมาณ 500 ล้านยูโรจากค่าเฉลี่ยห้าเดือนของปีนี้ และชดเชยการขาดดุลในบัญชีเดินสะพัดประเภทอื่น

เราประมาณการว่าการเกินดุลบัญชีเดินสะพัดสะสม 12 เดือนลดลงเหลือ 1.4% ของ GDP จาก 1.8% ของ GDP ในเดือนพฤษภาคม เนื่องจากเราบันทึกการเกินดุลการค้าสินค้าที่แข็งแกร่งในเดือนมิถุนายนของปีที่แล้ว

มูลค่าการนำเข้าที่แสดงเป็นยูโรลดลงเพียง 0.2% เมื่อเทียบเป็นรายปี เนื่องจากแรงกดดันจากราคาพลังงานลดลงและความต้องการลงทุนในประเทศยังคงอ่อนแอในไตรมาสที่ 2 ปี 2567 ในขณะเดียวกัน การส่งออกสินค้าที่มีมูลค่าเป็นยูโรลดลง 6.0% เมื่อเทียบเป็นรายปี เนื่องจากความต้องการที่อ่อนแอในตลาดส่งออกหลัก โดยเฉพาะเยอรมนี ข้อมูลล่าสุดจากคู่ค้าหลักของโปแลนด์ เช่น ดัชนีความเชื่อมั่น ZEW ในวันนี้ ซึ่งองค์ประกอบความคาดหวังลดลงเหลือ 17.9 จุดในเดือนสิงหาคมจาก 43.7 จุดในเดือนกรกฎาคม ไม่ได้ส่งผลดีต่อแนวโน้มการส่งออกของโปแลนด์ในช่วงครึ่งหลังของปี การขยายตัวของการส่งออกยังถูกขัดขวางเพิ่มเติมด้วยค่าเงิน zloty ที่แข็งค่าขึ้น (เพิ่มขึ้น 3.2% เมื่อเทียบเป็นรายปีเมื่อเทียบกับเงินยูโรในเดือนมิถุนายน และเพิ่มขึ้นเกือบ 7% เมื่อเทียบเป็นรายปีโดยเฉลี่ยในช่วงครึ่งแรกของปี)

การค้าสินค้าปิดตัวลงด้วยการขาดดุล 191 ล้านยูโรในเดือนมิถุนายน แต่ตัวเลขดังกล่าวยังน้อยกว่าช่องว่าง 447 ล้านยูโรในเดือนพฤษภาคม เราคาดว่าส่วนเกินของสินค้า 12 เดือนลดลงเหลือ 0.4% ของ GDP ในเดือนมิถุนายน จาก 0.6% ของ GDP ในเดือนก่อนหน้า

ข่าวเผยแพร่ของธนาคารแห่งชาติโปแลนด์ ซึ่งอ้างถึงการเปลี่ยนแปลงที่ลดลงซึ่งแสดงเป็นสกุลเงิน zloty ชี้ให้เห็นถึงการลดลงของการส่งออกในสินค้าโภคภัณฑ์หลักทั้ง 6 ประเภท โดยเฉพาะในภาคยานยนต์ เนื่องมาจากการชะลอตัวของอุตสาหกรรมรถยนต์ของเยอรมนี ตามข้อมูลของ NBP การลดลงของการนำเข้านั้นน้อยกว่าในช่วง 5 เดือนแรกของปี ในขณะที่การนำเข้าสินค้าอุปโภคบริโภคและการนำเข้ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลกลับเพิ่มขึ้น ข้อมูลเกี่ยวกับโครงสร้างการนำเข้าสอดคล้องกับโครงสร้างการเติบโตทางเศรษฐกิจที่คาดไว้ในไตรมาสที่ 2 ปี 2024 ซึ่งขับเคลื่อนโดยการบริโภคส่วนบุคคลที่มีการลงทุนที่ซบเซา เราคาดว่าจะมีส่วนสนับสนุนเชิงลบจากการส่งออกสุทธิในไตรมาสที่ 2 ปี 2024 ข้อมูลการเติบโตของ GDP เบื้องต้นในไตรมาสที่ 2 ปี 2024 จะเผยแพร่ในวันพรุ่งนี้