ไป่ตู้อ้างว่าหุ่นยนต์ของบริษัทสามารถคว้า 10% ของตลาดบริการเรียกรถในย่านชานเมืองปักกิ่ง

ปักกิ่ง — ในเวลาไม่ถึงสองปี หุ่นยนต์ของบริษัทเทคโนโลยียักษ์ใหญ่ของจีนไป่ตู้ ได้คว้าส่วนแบ่งตลาดประมาณ 10% ของตลาดบริการเรียกรถในเขตชานเมืองของกรุงปักกิ่ง บริษัทกล่าวในระหว่างการเรียกรายได้เมื่อวันอังคาร

หุ้นที่ซื้อขายในสหรัฐของไป่ตู้ร่วงลง 6.5% ในชั่วข้ามคืนมาอยู่ที่ 137.69 ดอลลาร์ต่อหุ้น หุ้นลดลงมากกว่า 7% สำหรับปีจนถึงตอนนี้

บริษัทจีนกล่าวว่ามีหุ่นยนต์มากกว่า 100 ตัวที่ทำงานในเขตชานเมือง โดยรถแต่ละคันวิ่งโดยเฉลี่ยมากกว่า 20 เที่ยวต่อวัน กฎท้องถิ่นกำหนดให้พนักงานที่เป็นมนุษย์ต้องนั่งในรถพร้อมกับผู้โดยสาร

ในกรุงปักกิ่ง Baidu ยังไม่สามารถดำเนินธุรกิจโรโบแท็กซี่บนถนนสาธารณะในใจกลางเมืองได้ ตามข้อมูลจากบริษัท พื้นที่เพียงแห่งเดียวของปักกิ่งที่ไป่ตู้สามารถเรียกเก็บค่าโดยสารบนถนนสาธารณะได้นั้นอยู่ในเขตชานเมืองที่ชื่ออีจวง

ภูมิภาคนี้อยู่ห่างจากใจกลางเมืองหลวงของจีนไปทางใต้โดยใช้เวลาขับรถ 30 นาที พื้นที่ดังกล่าวเป็นที่ตั้งของบริษัทหลายแห่ง รวมถึงสำนักงานใหญ่ของ JD.com ยักษ์ใหญ่ด้านอีคอมเมิร์ซ

ไป่ตู้เริ่มให้บริการขี่โรโบแท็กซี่ฟรีในอีจวงในเดือนตุลาคม 2563 และได้รับการอนุมัติให้เก็บค่าโดยสารในเดือนพฤศจิกายน 2564

อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบ CNBC ของแอพ Baidu robotaxi ได้แสดงให้เห็นว่าการขี่ยังคงได้รับเงินอุดหนุนอย่างมาก แม้กระทั่งในวันพุธ

การเดินทางครึ่งชั่วโมงจากสำนักงานใหญ่ของ JD.com ไปยังย่านที่อยู่อาศัยภายใน Yizhuang แสดงค่าโดยสาร 5.36 หยวน (79 เซ็นต์) และส่วนลด 48.24 หยวน

การตรวจสอบแอพ robotaxi ของ Pony.ai ที่เพิ่งเริ่มต้นพบว่าค่าโดยสารสำหรับเส้นทางเดียวกันได้รับการอุดหนุนอย่างสมบูรณ์ Pony.ai ได้รับการอนุมัติให้เรียกเก็บค่าโดยสารสำหรับหุ่นยนต์ใน Yizhuang ในช่วงเวลาเดียวกับที่ Baidu ทำ

ธุรกิจหุ่นยนต์แท็กซี่ของ Baidu ชื่อ Apollo Go ดำเนินงานในกว่าสิบเมืองในประเทศจีน บริษัท Apollo Go สามารถเรียกเก็บค่าโดยสารในเจ็ดเมืองเหล่านั้นได้

ในการเปิดเผยผลประกอบการเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา Baidu กล่าวว่ามีรถโรโบแท็กซี่สาธารณะ 287,000 คันในไตรมาสที่สอง เพิ่มขึ้น 46% จากไตรมาสแรก

จากยอดรวมในไตรมาสที่สองนั้น การขี่โรโบแท๊กซี่ในอีจวงคิดเป็นมากกว่า 60% ตามการคำนวณของ CNBC