สมาคมอุตสาหกรรม ACEA สนับสนุนให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้น และเลื่อนกำหนดการการตรวจสอบตามปกติเป็นวันที่เร็วกว่านี้ (ปัจจุบันกำหนดไว้สำหรับปี 2026) โดยเน้นย้ำถึงการขาดความต้องการเป็นปัญหาเร่งด่วนที่สุด ควบคู่ไปกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ราคาของ BEV ใหม่ยังคงเทียบไม่ได้กับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ทั่วไปสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนตัวชนชั้นกลางจำนวนมาก แม้ว่าผู้กำหนดนโยบายสามารถเลือกที่จะส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้ารถยนต์ไฟฟ้าได้ แต่หลายประเทศ รวมถึงเยอรมนี ฝรั่งเศส และเนเธอร์แลนด์ กำลังเลือกที่จะยุติมาตรการจูงใจแทน ในขณะเดียวกัน การไม่สนับสนุนรถยนต์ทั่วไปด้วยการเก็บเงินตามระยะทางนั้นไม่ได้รับความนิยมมากนัก และไม่ได้ช่วยเพิ่มความต้องการรถยนต์ BEV
ในช่วงเริ่มต้นของคณะกรรมาธิการยุโรปชุดใหม่ เออร์ซูลา ฟอน เดอร์ เลเยนประกาศว่าเธอเป็นประธาน 'การเจรจาเชิงกลยุทธ์' เกี่ยวกับอนาคตของอุตสาหกรรมรถยนต์ยุโรปในเดือนมกราคมนี้ นอกจากนี้ European Competitiveness Council ยังเรียกร้องให้ EC ทบทวนเป้าหมาย CO2 ในปี 2025 การปรับโครงสร้างที่ประกาศที่ Volkswagen เมื่อปลายปี 2567 เนื่องจากสภาวะตลาดและกำลังการผลิตส่วนเกิน กระตุ้นให้เกิดการอภิปรายมากขึ้น
ปัจจัยที่ซับซ้อนสำหรับผู้กำหนดนโยบายคือ กลุ่มนี้ยังห่างไกลจากความเพียงพอในการจัดหาเซลล์แบตเตอรี่ EV และต้องพึ่งพาจีนมากขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา (85% ณ สิ้นปี 2566 เพิ่มขึ้นจาก 80% เมื่อสองปีก่อน) ยุโรปตั้งเป้าที่จะผลิตแบตเตอรี่ใช้แล้วให้ได้มากถึง 90% ของแบตเตอรี่ใช้แล้วในท้องถิ่นเพื่อให้สามารถพึ่งพาตนเองได้มากขึ้น แต่ยังขาดแผนที่จะเพิ่มการผลิตในประเทศอย่างรวดเร็ว
เนื่องจากการผลิต BEV จำเป็นต้องเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในปี 2568 จึงจำเป็นต้องมีการจัดหาจากเอเชียมากขึ้น เมื่อประกอบกับความยากลำบากที่ผู้ผลิตรถยนต์ต้องเผชิญและผลกระทบทั้งทางตรงและทางอ้อมที่สำคัญของอุตสาหกรรมต่อการจ้างงานและการมีส่วนร่วมทางเศรษฐกิจ สิ่งนี้อาจทำให้สหภาพยุโรปยอมให้มีความยืดหยุ่นด้านกฎระเบียบ หรือแม้กระทั่งชะลอเป้าหมาย CO2 ในปี 2025
คำแนะนำการอ่านบทความนี้ : บางบทความในเว็บไซต์ ใช้ระบบแปลภาษาอัตโนมัติ คำศัพท์เฉพาะบางคำอาจจะทำให้ไม่เข้าใจ สามารถเปลี่ยนภาษาเว็บไซต์เป็นภาษาอังกฤษ หรือปรับเปลี่ยนภาษาในการใช้งานเว็บไซต์ได้ตามที่ถนัด บทความของเรารองรับการใช้งานได้หลากหลายภาษา หากใช้ระบบแปลภาษาที่เว็บไซต์ยังไม่เข้าใจ สามารถศึกษาเพิ่มเติมโดยคลิกลิ้งค์ที่มาของบทความนี้ตามลิ้งค์ที่อยู่ด้านล่างนี้
ที่มาบทความนี้
