โดยเดวิด เชพเพิร์ดสัน
วอชิงตัน (รอยเตอร์) – กระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ คาดว่าจะเสนอห้ามใช้ซอฟต์แวร์จีนในรถยนต์ไร้คนขับและรถยนต์เชื่อมต่อภายในไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้านี้ ตามแหล่งข่าวที่ได้รับแจ้งเกี่ยวกับเรื่องนี้
รัฐบาลของไบเดนวางแผนที่จะออกกฎเกณฑ์ใหม่ที่ห้ามใช้ซอฟต์แวร์ของจีนในยานพาหนะที่ใช้ระบบอัตโนมัติระดับ 3 ขึ้นไปในสหรัฐฯ ซึ่งจะมีผลในการห้ามทดสอบรถยนต์ไร้คนขับที่ผลิตโดยบริษัทจีนบนท้องถนนในสหรัฐฯ ด้วย
แหล่งข่าวเสริมว่า ในการตัดสินใจที่ยังไม่มีการรายงานก่อนหน้านี้ ฝ่ายบริหารยังมีแผนที่จะเสนอให้ห้ามยานพาหนะที่ติดตั้งโมดูลความสามารถการสื่อสารไร้สายขั้นสูงที่พัฒนาโดยจีน ไม่ให้วิ่งบนถนนในสหรัฐฯ อีกด้วย
ภายใต้ข้อเสนอนี้ ผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์จะต้องตรวจสอบว่าซอฟต์แวร์รถยนต์เชื่อมต่อหรือรถยนต์ไร้คนขับขั้นสูงของตนไม่ได้รับการพัฒนาใน “หน่วยงานต่างประเทศที่น่ากังวล” เช่นจีน แหล่งข่าวกล่าว
เมื่อเดือนที่แล้ว กระทรวงพาณิชย์กล่าวอีกว่ามีแผนจะออกกฎเกณฑ์ใหม่เกี่ยวกับรถยนต์ที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตในเดือนสิงหาคม และคาดว่าจะกำหนดข้อจำกัดต่อซอฟต์แวร์บางตัวที่ผลิตในจีนและประเทศอื่นๆ ที่ถือเป็นคู่แข่ง
เมื่อถูกขอให้แสดงความคิดเห็น โฆษกกระทรวงพาณิชย์กล่าวเมื่อวันอาทิตย์ว่า กระทรวง “มีความกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงด้านความมั่นคงของชาติที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีเชื่อมต่อในยานยนต์ที่เชื่อมต่อถึงกัน”
สำนักงานอุตสาหกรรมและความปลอดภัยของกระทรวงจะออกกฎเกณฑ์ที่เสนอ “ซึ่งจะเน้นไปที่ระบบเฉพาะที่เกี่ยวข้องภายในยานพาหนะ อุตสาหกรรมยังมีโอกาสที่จะตรวจสอบกฎเกณฑ์ที่เสนอและส่งความคิดเห็น”
สถานทูตจีนในกรุงวอชิงตันไม่ได้แสดงความคิดเห็นในทันที แต่กระทรวงต่างประเทศของจีนได้เรียกร้องก่อนหน้านี้ให้สหรัฐฯ “เคารพกฎหมายของเศรษฐกิจตลาดและหลักการของการแข่งขันที่เป็นธรรม” โดยโต้แย้งว่ารถยนต์จีนได้รับความนิยมทั่วโลกเนื่องจากรถยนต์เหล่านี้ได้ก้าวขึ้นมาจากการแข่งขันในตลาดที่ดุเดือดและมีนวัตกรรมทางเทคโนโลยี
เมื่อวันพุธที่ผ่านมา ทำเนียบขาวและกระทรวงการต่างประเทศได้จัดการประชุมร่วมกับพันธมิตรและผู้นำในอุตสาหกรรมเพื่อ “ร่วมกันแก้ไขปัญหาความเสี่ยงด้านความมั่นคงของชาติที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต” กระทรวงฯ ระบุ แหล่งข่าวเผยว่า เจ้าหน้าที่ได้เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับกฎเกณฑ์ที่รัฐบาลวางแผนไว้
การประชุมครั้งนี้มีเจ้าหน้าที่จากสหรัฐอเมริกา ออสเตรเลีย แคนาดา สหภาพยุโรป เยอรมนี อินเดีย ญี่ปุ่น สาธารณรัฐเกาหลี สเปน และสหราชอาณาจักร เข้าร่วม ซึ่ง “แลกเปลี่ยนมุมมองเกี่ยวกับข้อมูลและความเสี่ยงด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์ที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ที่เชื่อมต่อและส่วนประกอบบางส่วน”
ระบบขับขี่อัตโนมัติแบบมีเงื่อนไข ระดับ 3 เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถทำกิจกรรมต่างๆ ขณะขับขี่ เช่น ดูภาพยนตร์หรือใช้สมาร์ทโฟน แต่ภายใต้เงื่อนไขจำกัดบางประการเท่านั้น
ในเดือนพฤศจิกายน สมาชิกรัฐสภาสหรัฐฯ กลุ่มหนึ่งได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับบริษัทจีนที่รวบรวมและจัดการข้อมูลที่ละเอียดอ่อนในระหว่างการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในสหรัฐฯ และได้ถามคำถามกับบริษัทใหญ่ 10 แห่ง รวมถึง Baidu (NASDAQ:), Nio (NYSE:), WeRide, Didi Chuxing, Xpeng (NYSE:), Inceptio, Pony.ai, AutoX, Deeproute.ai และ Qcraft
จดหมายดังกล่าวระบุในช่วง 12 เดือนที่สิ้นสุดในเดือนพฤศจิกายน 2022 ว่าบริษัท AV ของจีนได้ทดลองขับรถมากกว่า 450,000 ไมล์ในแคลิฟอร์เนีย ในเดือนกรกฎาคม 2023 พีท บัตติจิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวว่ากระทรวงของเขามีความกังวลต่อความมั่นคงของชาติเกี่ยวกับบริษัทรถยนต์ไร้คนขับของจีนในสหรัฐฯ
ฝ่ายบริหารมีความกังวลเกี่ยวกับยานพาหนะที่เชื่อมต่อโดยใช้ระบบติดตามคนขับเพื่อฟังหรือบันทึกผู้โดยสารหรือควบคุมรถยนต์นั้นๆ เอง
จีน่า ไรมอนโด รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์กล่าวเมื่อเดือนพฤษภาคมว่า “ความเสี่ยงต่อความมั่นคงของชาติมีค่อนข้างมาก เราจึงตัดสินใจดำเนินการเพราะเรื่องนี้เป็นเรื่องร้ายแรงจริงๆ”
คำแนะนำการอ่านบทความนี้ : บางบทความในเว็บไซต์ ใช้ระบบแปลภาษาอัตโนมัติ คำศัพท์เฉพาะบางคำอาจจะทำให้ไม่เข้าใจ สามารถเปลี่ยนภาษาเว็บไซต์เป็นภาษาอังกฤษ หรือปรับเปลี่ยนภาษาในการใช้งานเว็บไซต์ได้ตามที่ถนัด บทความของเรารองรับการใช้งานได้หลากหลายภาษา หากใช้ระบบแปลภาษาที่เว็บไซต์ยังไม่เข้าใจ สามารถศึกษาเพิ่มเติมโดยคลิกลิ้งค์ที่มาของบทความนี้ตามลิ้งค์ที่อยู่ด้านล่างนี้
ที่มาบทความนี้
