สต็อกเดลต้าได้รับความนิยม – ราคาน้ำมันที่ลดลงทำให้เกิดการคัมแบ็กหรือไม่?

Delta Air Lines (NYSE 🙂 สต็อกใช้เวลาขายหกวันในช่วงต้นเดือนมีนาคม 2568 เนื่องจากความเชื่อมั่นจากผู้บริโภคและความเชื่อมั่นขององค์กรที่ต่ำกว่า เดลต้าได้ลดแนวทางในไตรมาส 1 มากกว่า 50% ในหลายเมตริกซึ่งทำให้เกิดผลกระทบระลอกคลื่นออกไปทั่วภาคการขนส่งและโดยเฉพาะอย่างยิ่งอุตสาหกรรมสายการบิน

เพื่อนของมัน United Airlines Holding (NASDAQ 🙂 และ American Airlines Group (NASDAQ 🙂พุ่งคล้ายกันในขณะที่กลุ่มมีแนวโน้มที่จะย้ายเข้าล็อคซึ่งกันและกัน อย่างไรก็ตามนักลงทุนอาจสงสัยว่าพวกเขาทำปฏิกิริยามากเกินไปหรือไม่และการขายอุตสาหกรรมอาจเป็นโอกาสในการซื้อหรือไม่

เดลต้าเฉือนเพิ่งยกคำแนะนำ

Delta Air Lines รายงานผลประกอบการไตรมาสที่ 4 ของปี 2024 เมื่อวันที่ 10 มกราคม 2568 บริษัท ได้รับ $ 1.05 ต่อหุ้นโดยเอาชนะฉันทามติประมาณ 9 เซนต์ รายได้เพิ่มขึ้นทุกปี (YOY) เป็น 15.56 พันล้านดอลลาร์ซึ่งบดขยี้การประมาณการฉันทามติ 14.2 พันล้านดอลลาร์อย่างแน่นหนามากกว่า 1.2 พันล้านดอลลาร์

บริษัท ยกระดับการเพิ่มขึ้นของ Q1 2025 EPS ระหว่าง 70 เซนต์และ $ 1.00 โดยมีจุดกึ่งกลาง 85 เซนต์เทียบกับประมาณ 77 เซนต์ประมาณการฉันทามติ

เดลต้าคาดว่าไตรมาส 1 ปี 2025 การเติบโตของรายได้ 7% ถึง 9% YOY หรือ 13.44 พันล้านดอลลาร์ถึง 13.69 พันล้านดอลลาร์เทียบกับประมาณการฉันทามติที่เป็นเอกฉันท์ 13.24 พันล้านดอลลาร์ อย่างไรก็ตามพวกเขาได้ออกคำแนะนำการลดลงของปี 2025 เต็มของ EPS อย่างน้อย $ 7.35 เทียบกับการประมาณการฉันทามติ $ 7.44 เป้าหมายสามปีคือการเติบโตของ EPS 10% และ 3 พันล้านดอลลาร์ถึง 5 พันล้านดอลลาร์ในกระแสเงินสดอิสระ (FCF)

Delta ลดคำแนะนำมากกว่า 50%

เมื่อวันที่ 10 มีนาคม 2568 เดลต้าได้ออกคำแนะนำข้อเสียสำหรับไตรมาสที่ 1 ปี 2025 หนึ่งวันก่อนการประชุมอุตสาหกรรม JP Morgan 2025 บริษัท ได้ลดระดับไตรมาสที่ 1 ถึง 30 เซนต์เป็น 50 เซ็นต์โดยมีจุดกึ่งกลาง 40 เซนต์ลดลงจากประมาณ 85 เซนต์ประมาณ 85 เซนต์เทียบกับประมาณ 82 เซนต์ประมาณการฉันทามติ

การเติบโตของรายได้ลดลงจาก 3% เป็น 4% ลดลงจาก 7% เป็น 9% หรือ 12.9 พันล้านดอลลาร์เป็น 13.1 พันล้านดอลลาร์โดยมีจุดกึ่งกลาง 13 พันล้านดอลลาร์ บริษัท ระบุว่าการลดสภาพอากาศทางเศรษฐกิจและลดความเชื่อมั่นของผู้บริโภคและความเชื่อมั่นขององค์กร

สิ่งนี้ทำให้เกิดระลอกคลื่นทั่วทั้งอุตสาหกรรมเนื่องจากสายการบินเพียร์ได้เห็นหุ้นของพวกเขาขายออกมาอย่างมากหลังจากนั้น คำถามใหญ่คือไม่ว่าจะเป็นการพลิกกลับที่สำคัญในความต้องการหรือเป็นเพียงความผิดปกติระยะสั้น นี่คือการล้างบางส่วนในวันรุ่งขึ้น

อุตสาหกรรมสายการบินเผชิญกับความล่าช้าในการจองระยะสั้นหลังจากหยุดชะงักเมื่อเร็ว ๆ นี้

ความล่าช้าในการจองลูกค้าเป็นตัวดึงกลับระยะสั้นที่เกิดจากการเกิดอุบัติเหตุเครื่องบินจำนวนมาก มันเป็นการหยุดชะงักที่พวกเขาคุ้นเคย เขาได้รับสิทธิ์ที่จะถึงจุดอ่อนที่มีประสบการณ์“ รวมกัน” ในอุตสาหกรรม Bastien กล่าวว่าไตรมาสแรกของทุกปีนั้นมีความผันผวนมากที่สุดและเป็นอุปสงค์ที่อ่อนแอที่สุดของปี มีการมองโลกในแง่ดีจำนวนมากปิดตัวลงอย่างแข็งแกร่งในปี 2024 อย่างไรก็ตามพวกเขาอาจมีการมองโลกในแง่ดีโดยคาดว่าการเติบโตของ YoY 8% แต่ตอนนี้ดูเหมือนว่าใกล้เคียงกับ 4% แต่ “… มันยังคงเติบโตอยู่” มันไม่ได้เป็นเพียงเหตุการณ์เดียว แต่เป็นชุดของเหตุการณ์รวมถึงหิมะ 10 นิ้วในบางส่วนของชายหาดใน Panhandle ทำให้เกิดความเสียหาย 100 ล้านเหรียญ อย่างไรก็ตามความต้องการยังคงมีความแข็งแกร่งในช่วงปลายเดือนมกราคม 2568

แนวโน้มของอุบัติเหตุจากเครื่องบินที่ร้ายแรงส่งผลกระทบต่อความต้องการการเดินทางทางอากาศ

มีเครื่องบินตก 18 ครั้งในปี 2568 โดยมีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 105 รายในสหรัฐอเมริกา Delta CEO Ed Bastian ตั้งข้อสังเกตว่าการปะทะกันระหว่างกลางอากาศระหว่างเฮลิคอปเตอร์แบล็กฮอว์กและเที่ยวบินอเมริกันแอร์ไลน์ 5342 ที่สนามบินเรแกนแห่งชาติเมื่อวันที่ 29 มกราคมเป็นเหตุการณ์เครื่องบินที่อันตรายที่สุดใน 25 ปี เขากล่าวว่าเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น “… ทำให้เกิดความตกใจอย่างมากในหมู่ผู้บริโภคของเรามีคนรุ่นใหม่ที่เดินทางมาทุกวันนี้ซึ่งไม่ได้ตระหนักว่าสิ่งเหล่านี้สามารถเกิดขึ้นได้ … เราเห็นแผงลอยทันทีในการเดินทางขององค์กรและการจองไม่ใช่ว่าพวกเขาหยุด แต่อัตราการเติบโตที่เราหยุดชะงักมาก”

เดลต้าประสบเหตุการณ์ของตัวเองเมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2568 โดยไม่มีการบาดเจ็บสาหัส แต่มันถูกป้อนเข้าสู่ความล่าช้าอีกรอบหนึ่งทำให้ บริษัท ลดการแนะนำรายได้ด้วย $ 500 ล้านในไตรมาสที่ 1 ปี 2025 อย่างไรก็ตามในเชิงบวกราคาน้ำมันลดลงจากจุดสูงสุดในไตรมาสที่ 1 บริษัท ยังคงรักษามุมมองที่ดีต่อสุขภาพและเป็นบวกตลอดทั้งปี 2568

เงินออม 1 พันล้านดอลลาร์จากราคาน้ำมันที่ลดลง

CEO Bastien ชี้ให้เห็นว่าก๊าซลดลง $ 10 ต่อบาร์เรลจากจุดสูงสุดในไตรมาสและสรุปด้วย:

“ ที่เดลต้าทุกดอลลาร์มีมูลค่า 100 ล้านเหรียญสหรัฐในแต่ละปีดังนั้นสำหรับเราแล้ว $ 10 ตกไปข้างหน้าไปจนถึงประมาณ 1 พันล้านเหรียญสหรัฐและด้วยเหตุผลเดียวกันว่าทำไมคุณถึงเห็นจุดอ่อนบางอย่างในตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจและความรู้สึกของผู้บริโภคในการเดินทาง

โพสต์ต้นฉบับ