รายงานพลังงาน: YE ' ปริศนาเรื่องน้ำมันเก่า

หากคุณสงสัยว่าเหตุใดความเชื่อมั่นผู้บริโภคในสหรัฐฯ ถึงแย่ขนาดนี้ เพียงแค่ลองดูที่ และ

ราคาน้ำมันสูงกว่าปีที่แล้วถึง 8.7% ราคาน้ำมันจะสูงขึ้นแม้ว่าผู้บริโภคจะบริโภคน้อยลงก็ตาม จากข้อมูลของ AAA ราคาน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วปกติอยู่ที่ 3,619 ดอลลาร์ต่อแกลลอน เพิ่มขึ้นจาก 3.537 ดอลลาร์ต่อแกลลอนในปีที่แล้ว

เรื่องนี้เกิดขึ้นเมื่อสำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานรายงานว่าในช่วง 4 สัปดาห์ที่ผ่านมา ความต้องการน้ำมันเบนซินเฉลี่ยอยู่ที่ 8.6 ล้านบาร์เรลต่อวัน ลดลง 4.0% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว และแม้ว่าเราคาดว่าจะเห็นความต้องการเพิ่มขึ้นเมื่อสภาพอากาศอุ่นขึ้น แต่ก็ชัดเจนว่าผู้บริโภครู้สึกเครียดมากขึ้นจากนโยบายเงินเฟ้อของรัฐบาล

น้ำมันกำลังพยายามที่จะผ่านจุดต่ำสุดเนื่องจากมองไปข้างหน้าถึงสิ่งที่ควรจะเป็นตลาดที่คับแคบทั่วโลก ความต้องการน้ำมันน่าจะใกล้เคียงกับระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ แม้ว่าในสหรัฐอเมริกาจะดูไม่สู้ดีนักก็ตาม

ความสมดุลของอุปสงค์และอุปทานทั่วโลกสำหรับน้ำมัน น้ำมันเบนซิน และดีเซลยังคงตึงตัวมาก เมื่อเร็ว ๆ นี้ตลาดน้ำมันได้เอาเบี้ยประกันสงครามจำนวนมากออกจากราคาน้ำมัน แม้ว่าโลกยังคงเป็นสถานที่อันตรายจากการเคลื่อนไหวของอิสราเอลต่อราฟาห์และภัยคุกคามจากกลุ่มกบฏฮิซบุลเลาะห์และฮูตี เราไม่ได้พบเห็นการหยุดชะงักครั้งใหญ่เนื่องจากความตึงเครียดเหล่านี้ เรารู้ว่าความเข้มงวดในการจัดหาน้ำมันและก๊าซจะสร้างแรงกดดันมากขึ้นต่อฝ่ายบริหารของ Biden ซึ่งเห็นว่าคะแนนการอนุมัติลดลงในทุกการสำรวจครั้งสำคัญ

ทำไม เศรษฐกิจมันโง่..

นโยบายพลังงานสีเขียวของรัฐบาล Biden มีส่วนสำคัญในการเพิ่มต้นทุนน้ำมันและน้ำมันเบนซิน นโยบายของพวกเขาไม่สนับสนุนการลงทุนด้านก๊าซ แต่กฎระเบียบที่มากเกินไปและภัยคุกคามต่ออุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซจะเพิ่มแรงกดดันด้านเงินเฟ้อ

คุณสามารถลดหย่อนภาษีให้กับรถยนต์ไฟฟ้าได้ แต่คุณไม่สามารถทำให้คนซื้อได้ จำนวนเงินที่ผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ ต้องหลั่งไหลจากรถยนต์ไฟฟ้านั้นแทบจะน่าทึ่งเลยทีเดียว อุตสาหกรรมยานยนต์เปลี่ยนมาสู่รถยนต์ไฟฟ้าเพียงเพราะฝ่ายบริหารของ Biden สัญญาว่าจะให้เงินอุดหนุนจำนวนมหาศาล และถึงแม้จะมีเงินอุดหนุนจำนวนมากจากรัฐบาล คุณก็ไม่สามารถขายสินค้าด้อยคุณภาพได้ ชาวอเมริกันส่วนใหญ่ตระหนักดีว่ารถยนต์ไฟฟ้าเป็นสิ่งที่ใช้ไม่ได้ตามความต้องการของตน ถึงกระนั้นฝ่ายบริหารของ Biden ก็ปฏิเสธที่จะถอยกลับกับจินตนาการของรถยนต์ไฟฟ้าคันนี้

ฉันสนับสนุนการสำรวจและแหล่งพลังงานทั้งหมดมาโดยตลอดตั้งแต่เริ่มต้น เป็นเวลาหลายปีที่ฉันชี้ให้เห็นว่าความฝันในการเปลี่ยนรถยนต์ไฟฟ้านี้เป็นไปไม่ได้

เราไม่มีโครงข่ายไฟฟ้าเพื่อรองรับสิ่งนี้พร้อมกับความต้องการพลังงานใหม่ที่มาจากปัญญาประดิษฐ์ การขุดสกุลเงินดิจิทัล และธุรกิจที่สร้างพลังงานอื่น ๆ มันไม่สมเหตุสมผลเลยจากมุมมองด้านสิ่งแวดล้อม เนื่องจากต้องใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลมากขึ้นเพื่อสร้างรถยนต์ไฟฟ้า และจะมีประโยชน์น้อยมากจนกว่ารถยนต์เหล่านี้จะอยู่บนท้องถนนเป็นเวลานาน

แม้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าสามารถเป็นส่วนหนึ่งของการแก้ปัญหาได้ แต่ก็ไม่เคยมีประสิทธิภาพเพียงพอที่จะบรรทุกเศรษฐกิจสหรัฐฯ ทั้งหมดทั้งบนหลังและบนล้อได้

ผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ สูญเสียเงินจำนวนมากไปกับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า แผนเดียวของฝ่ายบริหารของ Biden คือพยายามคว่ำบาตรรถยนต์ไฟฟ้าของจีน

Bloomberg News รายงานว่า “Joe Biden จะเพิ่มภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของจีนสี่เท่า และเพิ่มภาษีอย่างรวดเร็วสำหรับอุตสาหกรรมหลักอื่นๆ ในสัปดาห์นี้ โดยเปิดเผยมาตรการดังกล่าวในงานทำเนียบขาวที่มีกรอบเป็นการป้องกันคนงานชาวอเมริกัน คนที่คุ้นเคยกับเรื่องนี้กล่าว

ไบเดนจะขึ้นหรือเพิ่มภาษีในภาคเป้าหมายหลังจากการทบทวนเกือบสองปี ประชาชนกล่าวว่าอัตราภาษีรวมสำหรับ EV ของจีนจะเพิ่มขึ้นเป็น 102.5% จาก 27.5% โดยต้องไม่เปิดเผยชื่อก่อนการประกาศ ส่วนอุตสาหกรรมอื่นๆ จะเพิ่มเป็นสองเท่าหรือสามเท่าในอุตสาหกรรมเป้าหมาย แม้ว่าขอบเขตจะยังคงไม่ชัดเจนตามข้อมูลของ Bloomberg

ผู้ค้าน้ำมันรู้สึกกังวลมากในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาที่อิรักไม่ได้วางแผนที่จะปฏิบัติตาม OPEC บวกกับการลดกำลังการผลิต รอยเตอร์รายงานว่า “อิรักมุ่งมั่นที่จะลดการผลิตน้ำมันโดยสมัครใจซึ่งได้รับความเห็นชอบจากองค์การประเทศผู้ส่งออกน้ำมัน (OPEC) และกระตือรือร้นที่จะร่วมมือกับประเทศสมาชิกในความพยายามเพื่อให้เกิดเสถียรภาพมากขึ้นในตลาดน้ำมันโลก รัฐมนตรีน้ำมันของอิรักกล่าวกับรัฐ สำนักข่าวเมื่อวันอาทิตย์.

ความเห็นของรัฐมนตรีรายนี้เป็นไปตามข้อเสนอแนะของเขาเมื่อวันเสาร์ว่า อิรักได้ลดหย่อนภาษีลงโดยสมัครใจเพียงพอแล้ว และจะไม่เห็นด้วยกับการปรับลดเพิ่มเติมใดๆ ที่เสนอโดยกลุ่มผู้ผลิต OPEC+ ในวงกว้างในการประชุมเมื่อต้นเดือนมิถุนายน

ตามความเป็นจริง ตามข้อมูลของ S@P Global OPEC การผลิตหดตัว 210,000 บาร์เรล/วันในเดือนเมษายน สู่ระดับต่ำสุดนับตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2023 (ไม่รวมแองโกลา) แต่สมาชิกที่ต้องได้รับโควตาผลผลิตยังคงสูงกว่าขีดจำกัดสูงสุดที่ 249,000 บาร์เรล/วัน

โจ ไบเดน ผู้พยาบาทและทีมงานกำกับดูแลของเขากำลังติดตามน้ำมันรายใหญ่ในสหรัฐฯ ซึ่งเพิ่มเข้ามาครอบงำกลุ่มโอเปก เมื่อสัปดาห์ที่แล้วพวกเขากล่าวหาว่า Scott Sheffield อดีต CEO ฝ่ายทรัพยากรธรรมชาติ พยายามสมรู้ร่วมคิดกับ OPEC และพันธมิตรเพื่อเพิ่มราคา

นั่นเปิดหนอนกระป๋องตามรายงานของ Financial Times ซึ่งจะทำให้ราคาน้ำมันและน้ำมันเบนซินเพิ่มมากขึ้น อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซของสหรัฐฯ ไม่เพียงต้องแข่งขันกับกลุ่ม OPEC เท่านั้น แต่พวกเขายังต้องแข่งขันและปกป้องตนเองจากหน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐฯ ที่ดูเหมือนจะมีเป้าหมายอยู่เบื้องหลัง

Financial Times รายงานว่า “อุตสาหกรรมน้ำมันหินดินดานของสหรัฐฯ เผชิญกับการฟ้องร้องโดยกล่าวหาว่าบริษัทที่ใหญ่ที่สุดบางแห่งในภาคส่วนนี้สมรู้ร่วมคิดในการควบคุมการผลิตและขึ้นราคา หลังจากที่หน่วยงานกำกับดูแลต่อต้านการผูกขาดของสหรัฐฯ อ้างสิทธิ์ในลักษณะเดียวกัน

ExxonMobil (NYSE:), Occidental Petroleum (NYSE:) และ Diamondback (NASDAQ:) Energy เป็นหนึ่งในบริษัทที่มีชื่ออยู่ในกลุ่มคดีอย่างน้อย 10 คดี โดยกล่าวหาว่าพวกเขาสมคบคิดที่จะประสานงานและจำกัดการผลิตน้ำมันจากชั้นหิน ซึ่งมีผลกระทบต่อการระดมทุนของสหรัฐฯ ราคาขายปลีกน้ำมัน”

แน่นอนว่าสิ่งที่พวกเขาไม่ได้บอกคุณก็คือ ถ้าอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซของสหรัฐฯ ไม่ทำลายรหัสน้ำมันจากชั้นหิน เราทุกคนจะต้องจ่ายค่าน้ำมันและน้ำมันเบนซินในราคาที่สูงกว่ามาก หากไม่มีอุตสาหกรรมหินดินดานในสหรัฐฯ เราคงต้องพึ่งพา OPEC รัสเซีย และแคนาดาโดยสิ้นเชิงสำหรับการจัดหาของเรา

เศรษฐกิจของเราจะยอมจำนนต่อผู้ผลิตน้ำมันเหล่านี้ ดูเหมือนว่าฝ่ายบริหารของ Biden ต้องการจัดการกับกฎระเบียบต่างๆ แทนที่จะทำความเข้าใจกับความท้าทายที่อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซของสหรัฐฯ ต้องรับมือในโลกแห่งความเป็นจริง ไม่ใช่ในโลกของรถยนต์ไฟฟ้าแฟนตาซี นี่คือโลกที่ความต้องการน้ำมัน ถ่านหิน และก๊าซจะพุ่งสูงเป็นประวัติการณ์ นี่คือเวลาที่เราควรปล่อยให้อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซของสหรัฐฯ เจริญรุ่งเรือง เนื่องจากพวกเขากำลังพยายามขับเคลื่อนเศรษฐกิจของสหรัฐฯ และเพิ่มความมั่นคงของชาติ

เราทุกคนรู้ดีเกี่ยวกับวัฏจักรที่รุ่งเรืองและล่มสลายในตลาดน้ำมันและก๊าซ ไม่นานมานี้ เราได้เห็นอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซในสหรัฐอเมริกาต้องคุกเข่าลงเนื่องจากสงครามการผลิตในโอเปก พวกเขาเห็นว่าราคาตกลงต่ำกว่าศูนย์และนั่นอาจทำให้ผู้ผลิตน้ำมันและก๊าซในสหรัฐฯ หลายรายต้องเลิกกิจการ หากปราศจากการดำเนินการที่รวดเร็วและเด็ดขาดของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ เราก็คงจะพึ่งพารัสเซียและโอเปกในการจัดหามากขึ้น การกระทำของทรัมป์ทำให้ราคาไม่สูงกว่าที่เป็นอยู่ในปัจจุบันมากนัก

สิ่งนี้มาจากฝ่ายบริหารที่ตั้งเป้าหมายไว้ที่ด้านหลังของอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซของสหรัฐฯ ตั้งแต่วันแรก Biden สังหาร Keystone Pipeline ด้วยเหตุผลทางการเมืองล้วนๆ และเพิ่มกฎระเบียบใหม่ๆ ที่อาจบังคับให้ผู้ผลิตน้ำมันและก๊าซของสหรัฐฯ หลายรายต้องออกจากธุรกิจ การเลื่อนการชำระหนี้ของ Biden ในดินแดนของรัฐบาลกลางและการหยุดการอนุมัติคลังส่งออก LNG ชั่วคราวที่มีแรงจูงใจทางการเมืองได้ส่งผลเสียต่อเราในเชิงเศรษฐกิจ ฝ่ายบริหารชุดนี้ดูถูกเหยียดหยามอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซของสหรัฐฯ โดยสิ้นเชิง แต่ก็ไม่สามารถทดแทนได้จริง แต่พวกเขาผลักดันเงินผู้เสียภาษีหลายพันล้านดอลลาร์ให้เป็นพลังงานสีเขียวเพื่อพยายามแสดงให้เห็นว่าพวกเขามีคุณธรรมต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศอย่างไร ในขณะที่ความเป็นจริงกลับตรงกันข้ามอย่างน่าเศร้า

แม้จะมีความท้าทายในการดำเนินการของตลาดในสัปดาห์ก่อน แต่เราคาดว่าตลาดจะถึงจุดต่ำสุดในไม่ช้า มองหาการป้องกันความเสี่ยงจากน้ำมันและก๊าซ และมองหาการซื้อออปชั่น ต้องการไอเดียและสิ่งที่จะซื้อโทรหาฉัน

กลับมาจากความตายแล้ว! รายงานการวิเคราะห์ EBW: สัญญาเดือนมิถุนายนเปิดตัวสูงขึ้นเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เนื่องจากการบำรุงรักษาท่อส่งกลับมีอุปทานกลับคืน, Freeport คืนรถไฟ LNG ทั้งสามขบวนเพื่อให้บริการ และแนวโน้มทางเทคนิคเชิญชวนให้เกิดการซื้อแบบอัลกอริทึม ซึ่งรวมกันทำให้เกิดการบีบตัวของราคาชั้นนำที่สูงถึง $2.344 ในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา การบำรุงรักษาท่อส่งก๊าซที่ลดลงทำให้เกิดการขูดขีดของท่อ บ่งชี้ว่ามีการผลิตสูงสุดในรอบ 5 สัปดาห์ และมีแนวโน้มว่าจะมีการรวมกิจการในระยะสั้น ถึงกระนั้น การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของสัญญาซื้อขายล่วงหน้าของ NYMEX ก็บ่งบอกถึงศักยภาพในการกลับตัวในระยะกลางในช่วงฤดูร้อน