หิมะ ฝน น้ำแข็ง ลม และอุณหภูมิเย็นจัดกำลังรบกวนแผนการเดินทางทางอากาศทั่วประเทศ
สายการบินยกเลิกกว่า เที่ยวบินสหรัฐ 2,100 เที่ยวภายในเวลา 15.00 น. ET ในวันพฤหัสบดี และยกเลิกเที่ยวบินเชิงรุกมากกว่า 1,000 เที่ยวในวันศุกร์ ตามรายงานของเว็บไซต์ติดตามเที่ยวบิน FlightAware
ความล่าช้านั้นกว้างขวางมากยิ่งขึ้นโดยมีมากกว่า 5,500 ครั้งในวันพฤหัสบดี ณ เวลา 15.00 น. ET
ผลกระทบนี้รู้สึกหนักหนาที่สุดในชิคาโกและเดนเวอร์ ซึ่งประมาณ 1 ใน 4 ของผู้โดยสารขาเข้าและขาออก – เที่ยวบินหลายร้อยเที่ยวในแต่ละสนามบิน – ถูกยกเลิกในวันพฤหัสบดี ข้อมูลของ FlightAware แสดง
ที่ O’Hare ของชิคาโก หิมะและน้ำแข็งทำให้เกิดความล่าช้าโดยเฉลี่ย 159 นาที หรือเกือบสามชั่วโมง ตามประกาศจาก Federal Aviation Administration
อุณหภูมิที่สนามบินใกล้จะถึงจุดเยือกแข็งเนื่องจากพายุกำลังเริ่มเคลื่อนตัวเข้าสู่พื้นที่มหานครชิคาโก
FAA กล่าวว่าเครื่องบินที่ออกเดินทางที่สนามบิน Dallas Love, Dallas-Fort Worth, Denver และ Minneapolis จำเป็นต้องฉีดพ่นน้ำยาขจัดน้ำแข็งเพื่อความปลอดภัยในการเดินทาง
ในเขตนิวยอร์กที่พลุกพล่าน FAA เตือนเที่ยวบินของนวร์กควรคาดว่าจะเกิดความล่าช้าเนื่องจากปัญหาด้านทัศนวิสัย
สนามบินหลัก 3 แห่งของภูมิภาคนี้ล้วนแต่เตือนนักท่องเที่ยวว่าฝนในวันนี้และฤดูหนาวที่กำลังจะมาถึงอาจทำให้การเดินทางของพวกเขาหยุดชะงัก
สำหรับผู้ที่เที่ยวบินยังคงมีกำหนดการบิน สำนักงานรักษาความปลอดภัยด้านการขนส่งขอแนะนำให้ผู้โดยสารมาถึงสนามบินเร็วกว่าปกติ
John Busch ผู้อำนวยการฝ่ายความมั่นคงของ TSA Federal Airport ของสนามบินแห่งชาติ Reagan กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่าสนามบินทุกแห่ง “คาดว่าจะมีผู้คนพลุกพล่านในช่วงเทศกาลวันหยุดนี้มากกว่าที่เราเคยเป็นในช่วงหลายปีหลังการระบาดใหญ่ เราได้เห็นวันที่ยุ่งที่สุดของเราแล้วเมื่อวานและวันนี้ และคาดว่าวันศุกร์ที่ 30 ก่อนวันหยุดปีใหม่อาจเป็นวันที่ยุ่งมากเช่นกัน”
แต่ Busch เสริมว่า TSA นั้น “พร้อมมากที่จะรองรับปริมาณและปริมาณงานที่เพิ่มขึ้นสำหรับจุดตรวจสอบความปลอดภัยของเรา”
คำแนะนำการอ่านบทความนี้ : บางบทความในเว็บไซต์ ใช้ระบบแปลภาษาอัตโนมัติ คำศัพท์เฉพาะบางคำอาจจะทำให้ไม่เข้าใจ สามารถเปลี่ยนภาษาเว็บไซต์เป็นภาษาอังกฤษ หรือปรับเปลี่ยนภาษาในการใช้งานเว็บไซต์ได้ตามที่ถนัด บทความของเรารองรับการใช้งานได้หลากหลายภาษา หากใช้ระบบแปลภาษาที่เว็บไซต์ยังไม่เข้าใจ สามารถศึกษาเพิ่มเติมโดยคลิกลิ้งค์ที่มาของบทความนี้ตามลิ้งค์ที่อยู่ด้านล่างนี้
ที่มาบทความนี้
