เนื่องจาก Apple ออกจากเกมรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว และ Tesla สูญเสียส่วนแบ่งการตลาดในเมืองจีนบางแห่ง การเล่นหุ้น EV ที่ดีที่สุดจึงน่าจะมีฐานอยู่ในจีนทั้งหมด ประเทศนี้เป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมีส่วนแบ่งตลาดรถยนต์พลังงานใหม่อย่างน้อย 30% รถยนต์เหล่านั้นส่วนใหญ่มาจากแบรนด์พื้นบ้าน Tesla China สูญเสียส่วนแบ่งการตลาดในเดือนมกราคม โดยส่วนใหญ่ในเมืองใหญ่ของจีน “แม้จะลดราคา” ประกาศในเดือนนั้น นักวิเคราะห์ของ Morgan Stanley กล่าวในรายงานวันที่ 28 กุมภาพันธ์ ซึ่งพิจารณาการกระจายยอดขายของเดือนก่อน Xpeng และ Nio สูญเสียส่วนแบ่งในภูมิภาค ในขณะที่ BYD มองเห็นการเพิ่มขึ้นในเมืองใหญ่ ๆ แต่สูญเสียในพื้นที่ที่พัฒนาน้อยกว่า ซึ่งเห็นการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากผู้เล่นที่รัฐเป็นเจ้าของ รายงานกล่าว ส่วนแบ่งการตลาดของ Li Auto ลดลง และนักวิเคราะห์ของ Morgan Stanley กำลังจับตาดูว่าจะมีการเพิ่มขึ้นจากรถรุ่นใหม่หรือไม่ เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ได้ประกาศเปิดตัวรถยนต์ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่เต็มรูปแบบคันแรก ซึ่งเป็นรถยนต์อเนกประสงค์ที่เรียกว่า Li Mega รถยนต์ของ Li Auto ในปัจจุบันล้วนเป็นรถ SUV ที่มีเทคนิคไฮบริด เนื่องจากมีถังเชื้อเพลิงสำหรับชาร์จแบตเตอรี่ กลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจัดการกับความวิตกกังวลของผู้บริโภค และผลักดันให้ Li Auto มีการส่งมอบรถยนต์หลายหมื่นคันต่อเดือนอย่างรวดเร็ว ทำให้ Li Auto เป็นสินค้าขายดีในบรรดาบริษัทสตาร์ทอัพอื่นๆ ผลประกอบการที่คาดหวังไว้สูงสุด บริษัทจดทะเบียนในสหรัฐฯ และฮ่องกงเมื่อสัปดาห์ที่แล้วรายงานผลประกอบการที่สูงกว่าการคาดการณ์ของ FactSet และกระตุ้นให้นักวิเคราะห์บางรายเพิ่มราคาเป้าหมาย “หลังจากการอัปเกรดของเราเมื่อต้นเดือนนี้ Li Auto ส่งมอบรายได้/คำแนะนำที่น่าประทับใจ ตอกย้ำตำแหน่งของตนในฐานะ OEM ชั้นนำของจีน” นักวิเคราะห์ของ Deutsche Bank กล่าวในรายงานปลายเดือนกุมภาพันธ์ พวกเขาให้คะแนนหุ้นที่ซื้อและเพิ่มเป้าหมายราคาขึ้น 9 ดอลลาร์เป็น 50 ดอลลาร์ต่อหุ้น ซึ่งอยู่เหนือระดับราคาหุ้นประมาณ 9% เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 45.88 ดอลลาร์ วิทยานิพนธ์ส่วนหนึ่งมาจากอัตรากำไรขั้นต้นที่สูงของผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ ซึ่งอยู่ที่ 23.5% ในไตรมาสที่ 4 ซึ่งสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ที่ 21% ผู้บริหารของ Li Auto กล่าวว่าพวกเขาคาดว่าอัตรากำไรขั้นต้นจะผันผวนระหว่าง 10% ถึง 25% แต่โดยทั่วไปจะยังคงสูงกว่า 20% นักวิเคราะห์ของ Deutsche Bank กล่าวว่า “อัตรากำไรขั้นต้นได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความยืดหยุ่นมากกว่าที่คาดการณ์ไว้ แม้จะมีสงครามราคาอย่างต่อเนื่อง” หุ้น Li Auto เพิ่มขึ้นมากกว่า 20% ในปีนี้ การส่งมอบในเดือนกุมภาพันธ์มีจำนวนรถยนต์ค่อนข้างต่ำ 20,251 คัน ซึ่งบริษัทเนื่องมาจากวันหยุดปีใหม่ทางจันทรคติที่ยาวนานหนึ่งสัปดาห์ในเดือนนั้นและการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ที่กำลังจะมาถึง แต่สตาร์ทอัพยังคงคาดการณ์การส่งมอบรถยนต์จะฟื้นตัวเป็น 50,000 คันในเดือนมีนาคม เมื่อสัปดาห์ที่แล้วนักวิเคราะห์หลักทรัพย์ของ Bank of America ได้เพิ่มการคาดการณ์สำหรับปริมาณการขายและกำไรต่อหุ้นของ Li Auto โดยราคาเป้าหมายจะเพิ่มขึ้น 9 ดอลลาร์เป็น 57 ดอลลาร์ต่อหุ้น BofA ให้คะแนนการซื้อหุ้น Li Auto มีรถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวอีก 3 คันที่วางแผนไว้สำหรับตลาด และกำลังเริ่มส่งมอบ Li Mega ใหม่ในเดือนนี้ การแข่งขันครั้งใหม่? แต่ถึงแม้จะมีการกำหนดราคาระดับพรีเมียม แต่บริษัทก็ยังไม่พ้นจากการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีน Aito แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ที่พัฒนาโดย Huawei อ้างว่าได้ส่งมอบรถยนต์ไปแล้ว 21,142 คันในเดือนกุมภาพันธ์ ซึ่งมากกว่า Li Auto และกล่าวว่า M9 SUV ใหม่มีคำสั่งซื้อมากกว่า 50,000 คัน แบรนด์จำหน่ายรถยนต์ในช่วงราคาที่ต่ำกว่าของ Li Auto เล็กน้อย และยังไม่มีรถ MPV เซเรส ผู้ผลิตรถยนต์ที่อยู่เบื้องหลังไอโตะ กล่าวเมื่อวันศุกร์ว่า บริษัทผลิตรถยนต์ได้มากกว่า 32,000 คันในเดือนกุมภาพันธ์ เพิ่มขึ้นประมาณ 250% จากปีที่แล้ว หุ้น Seres ที่จดทะเบียนในเซี่ยงไฮ้เพิ่มขึ้น 21% ในปีนี้ บริษัทสมาร์ทโฟนสัญชาติจีน Xiaomi ยังตั้งเป้าไปที่ผู้ใช้ระดับพรีเมียมจำนวน 20 ล้านคนด้วยรถยนต์ที่กำลังจะเปิดตัว ประธานบริษัท Weibing Lu กล่าวเมื่อเดือนที่แล้ว เจ้าหน้าที่ระดับสูงกำลังให้ความสนใจ เมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา สี จิ้นผิง ประธานาธิบดีจีน เรียกร้องให้มีการสนับสนุนเพิ่มเติมสำหรับการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยการสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จ ทำเนียบขาวเมื่อวันพฤหัสบดีกล่าวว่าสหรัฐฯ กำลังเริ่มสอบสวนว่าการนำเข้ารถยนต์ของจีนอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความมั่นคงของชาติหรือไม่ แม้ว่าสหรัฐฯ ยังคงเป็นตลาดที่ยากลำบากสำหรับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน แต่รถยนต์ไฟฟ้าของพวกเขากลับอยู่ในยุโรปและกำลังมุ่งหน้าสู่ตลาดอื่นๆ จีนแข่งขันกับญี่ปุ่นเมื่อปีที่แล้วเพื่อส่งออกรถยนต์มากที่สุดทั่วโลก หลังจากยึดถือกลยุทธ์ที่ให้ความสำคัญกับจีนเป็นอันดับแรกมาอย่างยาวนาน Li Auto กล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าจะเริ่มจัดส่งไปต่างประเทศภายในสิ้นปีนี้ หลังจากตั้งค่าการขายและบริการในท้องถิ่นในตะวันออกกลางและเอเชียกลาง Nio ซึ่งส่งมอบรถยนต์เพียง 8,100 คันในเดือนกุมภาพันธ์ เมื่อสัปดาห์ที่แล้วกล่าวว่า บริษัทได้ลงนามในข้อตกลงใบอนุญาตด้านเทคโนโลยีกับ Forseven ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ CYVN Holdings ที่เป็นเจ้าของในอาบูดาบี Nio จำหน่ายรถยนต์ในนอร์เวย์และส่วนอื่นๆ ของยุโรปแล้ว บริษัทมีกำหนดจะเปิดเผยผลประกอบการไตรมาสที่ 4 ก่อนที่ตลาดสหรัฐฯ จะเปิดทำการในวันอังคาร — Michael Bloom จาก CNBC มีส่วนร่วมในรายงานนี้
คำแนะนำการอ่านบทความนี้ : บางบทความในเว็บไซต์ ใช้ระบบแปลภาษาอัตโนมัติ คำศัพท์เฉพาะบางคำอาจจะทำให้ไม่เข้าใจ สามารถเปลี่ยนภาษาเว็บไซต์เป็นภาษาอังกฤษ หรือปรับเปลี่ยนภาษาในการใช้งานเว็บไซต์ได้ตามที่ถนัด บทความของเรารองรับการใช้งานได้หลากหลายภาษา หากใช้ระบบแปลภาษาที่เว็บไซต์ยังไม่เข้าใจ สามารถศึกษาเพิ่มเติมโดยคลิกลิ้งค์ที่มาของบทความนี้ตามลิ้งค์ที่อยู่ด้านล่างนี้
ที่มาบทความนี้
