(ซีเอ็นเอ็น) — พวกเราส่วนใหญ่ประสบกับความปั่นป่วนขณะเดินทาง: เมื่อเครื่องบินของคุณบินผ่านอากาศที่ปะทะกันซึ่งเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่แตกต่างกันมาก
ความปั่นป่วนรุนแรงอาจทำให้แม้แต่นักบินที่ช่ำชองที่สุดก็ได้เปรียบและทำให้เวลาห้านาทีดูเหมือนชั่วนิรันดร์ โดยปกติแล้วจะส่งผลให้เกิดการขี่เป็นหลุมเป็นบ่อ แต่ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด อาจทำให้เกิดความเสียหายและบาดเจ็บได้
พอล วิลเลียมส์ ศาสตราจารย์ด้านวิทยาศาสตร์บรรยากาศแห่งมหาวิทยาลัยเรดดิ้งในสหราชอาณาจักรกล่าวว่า “มีมาตราส่วนในการวัดว่าความปั่นป่วนรุนแรงเพียงใด “มีความปั่นป่วนเล็กน้อย ซึ่งอาจทำให้รัดเข็มขัดนิรภัยได้เล็กน้อย แต่บริการอาหารสามารถดำเนินต่อไปได้ และคุณอาจเดินไปรอบๆ ห้องโดยสารได้ บางทีอาจมีปัญหาบ้าง
“จากนั้นก็เกิดความปั่นป่วนปานกลาง การรัดเข็มขัดนิรภัยอย่างแน่วแน่ สิ่งใดก็ตามที่ไม่ปลอดภัยก็จะหลุดออกมา และการเดินก็ลำบาก พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินมักจะได้รับคำสั่งให้นั่งที่นั่ง
“แบบที่แย่ที่สุดคือความปั่นป่วนรุนแรง: มันแรงกว่าแรงโน้มถ่วง ดังนั้นมันสามารถตรึงคุณไว้กับที่นั่งได้ และถ้าคุณไม่คาดเข็มขัดนิรภัย คุณจะถูกเหวี่ยงไปมาภายในห้องโดยสาร นี่คือความปั่นป่วนที่ก่อให้เกิด การบาดเจ็บสาหัส — เป็นที่รู้กันว่ากระดูกหัก เป็นต้น”
จู่โจมอย่างรวดเร็วและไม่มีเงื่อนงำ visual
เครื่องบินประมาณ 65,000 ลำประสบกับความปั่นป่วนปานกลางทุกปีในสหรัฐอเมริกา และอีกประมาณ 5,500 ลำต้องเผชิญกับความปั่นป่วนรุนแรง อย่างไรก็ตาม ตัวเลขเหล่านี้อาจถูกลิขิตให้เติบโตขึ้น วิลเลียมส์เชื่อว่าการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศกำลังเปลี่ยนแปลงความปั่นป่วน และเริ่มศึกษาเรื่องนี้ในปี 2556 “เราใช้การจำลองด้วยคอมพิวเตอร์และพบว่าความปั่นป่วนรุนแรงอาจเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าหรือสามเท่าในอีกไม่กี่ทศวรรษข้างหน้า” เขากล่าว
ผลการวิจัยซึ่งได้รับการยืนยันจากการสังเกตการณ์ในเวลาต่อมา เน้นถึงความปั่นป่วนประเภทหนึ่งที่เรียกว่า “ความปั่นป่วนของอากาศแจ่มใส” ซึ่งไม่ได้เชื่อมโยงกับเบาะแสใดๆ ที่มองเห็นได้ เช่น พายุหรือเมฆ ต่างจากความปั่นป่วนทั่วไปที่จะเกิดขึ้นอย่างกระทันหันและหลีกเลี่ยงได้ยาก
ตามข้อมูลของ NTSB ระหว่างปี 2552 ถึงปี 2561 ลูกเรือไม่มีคำเตือนถึง 28% ของอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับความปั่นป่วน การวิเคราะห์ของวิลเลียมส์คาดการณ์ว่าความปั่นป่วนของอากาศแจ่มใสจะเพิ่มขึ้นอย่างมากทั่วโลกภายในช่วงปี 2050-2080 โดยเฉพาะอย่างยิ่งตามเส้นทางการบินที่พลุกพล่านที่สุด และความปั่นป่วนที่รุนแรงที่สุดจะเพิ่มขึ้นมากที่สุด
ไม่ได้หมายความว่าการบินจะปลอดภัยน้อยลง “เครื่องบินจะไม่เริ่มตกลงมาจากท้องฟ้า เพราะเครื่องบินถูกสร้างขึ้นด้วยสเปคที่สูงมาก และสามารถทนต่อความปั่นป่วนที่เลวร้ายที่สุดที่พวกเขาเคยคาดหวังว่าจะได้เจอ แม้กระทั่งในอนาคต” วิลเลียมส์กล่าว
อย่างไรก็ตาม ระยะเวลาเฉลี่ยของความปั่นป่วนจะเพิ่มขึ้น “โดยปกติในเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก คุณอาจคาดหวังความปั่นป่วน 10 นาที ฉันคิดว่าในอีกไม่กี่ทศวรรษนี้อาจเพิ่มขึ้นเป็น 20 นาทีหรือถึงครึ่งชั่วโมง สัญญาณรัดเข็มขัดจะถูกเปิดขึ้นอีกมาก น่าเสียดายสำหรับผู้โดยสาร .”
Chad Myers แห่ง CNN อธิบายว่าความปั่นป่วนของอากาศแจ่มใสคืออะไรและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศส่งผลกระทบอย่างไร
ป้ายคาดเข็มขัดนิรภัยได้เปิดขึ้นแล้ว
การคาดเข็มขัดนิรภัยตลอดเวลาขณะนั่งเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บอันเนื่องมาจากความปั่นป่วน
อย่างไรก็ตาม พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินมีความเสี่ยงดังกล่าวมากกว่าผู้โดยสาร และได้รับบาดเจ็บประมาณ 80% ของทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับความปั่นป่วน ซารา เนลสัน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของ United ที่มีประสบการณ์ 26 ปี และประธานของสายการบิน United กล่าวว่า “เรามีแนวโน้มที่จะได้รับบาดเจ็บมากที่สุด เนื่องจากเรากำลังทำงาน กำลังเข็นเกวียนหนัก 300 ปอนด์ แม้ว่าจะมีคำเตือนอยู่บ้าง” สมาคมพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน ซึ่งเป็นสหภาพที่เป็นตัวแทนของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน 50,000 คนใน 20 สายการบิน
“เรามีพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่ถูกโยนขึ้นไปบนเพดานแล้วล้มลงไปหลายต่อหลายครั้งส่งผลให้แขนขาหัก ระหว่างทางเดินด้วยความปั่นป่วนโดยไม่ทราบสาเหตุ เรามีคนที่นิ้วเท้าหาย หรือสูญเสียความสามารถในการทำงาน หรือได้รับบาดเจ็บอย่างต่อเนื่อง ทำให้พวกเขาออกจากงานมาหลายปี” เธอกล่าวเสริม
อุตสาหกรรมการบินกำลังจัดการกับปัญหาอย่างจริงจัง เนลสันกล่าว แต่การเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงที่ยั่งยืนต้องเร่งขึ้นเพื่อจัดการกับวิกฤตสภาพภูมิอากาศ และจำเป็นต้องเปลี่ยนกฎระเบียบบางประการ ตัวอย่างเช่น ความสามารถของเด็กที่อายุต่ำกว่าสองขวบสามารถบินบนตักของพ่อแม่ได้
“นั่นเป็นสิ่งที่ไม่ปลอดภัยโดยสิ้นเชิง และสหภาพแรงงานของเราได้เรียกร้องให้มีที่นั่งสำหรับทุกคนบนเรือ” เนลสันกล่าว “ไม่เพียงแต่จะโยนเด็กไปรอบๆ ห้องโดยสารได้ แต่เมื่อพวกเขาลงมา พวกเขายังสามารถทำร้ายคนอื่นได้เช่นกัน เมื่อเด็กเกิดมา คุณไม่สามารถออกจากโรงพยาบาลได้เว้นแต่คุณจะติดตั้งคาร์ซีทอย่างเหมาะสมเช่นเดียวกัน ต้องใช้มาตรฐานในการบิน”
เรียกร้องกฎใหม่ที่เข้มงวด
NTSB ได้จัดประชุมสาธารณะเกี่ยวกับความปั่นป่วนเมื่อปีที่แล้ว โดยได้เสนอคำแนะนำแบบเดียวกัน พร้อมกับกฎเกณฑ์ที่เข้มงวดมากขึ้นเกี่ยวกับการคาดเข็มขัดนิรภัยสำหรับทั้งผู้โดยสารและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน เมื่อเครื่องบินกำลังบินในบริเวณใกล้เคียงที่มีพายุฝนฟ้าคะนองและไม่เกิน 20,000 ฟุต เนื่องจาก การบาดเจ็บส่วนใหญ่เกิดขึ้นภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ นอกจากนี้ยังแนะนำให้ปรับปรุงระบบสำหรับการรวบรวมและแบ่งปันรายงานความปั่นป่วน เนื่องจากข้อมูลดังกล่าวยังไม่แพร่หลายหรือรวดเร็วเพียงพอในขณะนี้
แม้ว่าผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศต่อความปั่นป่วนจะใช้เวลาหลายปีกว่าจะชัดเจน เนลสันเชื่อว่ามีเหตุการณ์เลวร้ายเกิดขึ้นบ้างแล้ว
“แน่นอนว่าเป็นเรื่องเล็กน้อย แต่จากพายุเฮอริเคนแคทรีนาไปข้างหน้า ดูเหมือนว่าจะมีรถกระบะในกิจกรรมของความปั่นป่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งความปั่นป่วนที่มาโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า” เธอกล่าว
ประสบการณ์ความปั่นป่วนที่เลวร้ายที่สุดของเธอเกิดขึ้นระหว่างเที่ยวบินไปดัลลาส ซึ่งในที่สุดก็ถูกเปลี่ยนเส้นทาง
“เมื่อมีอะไรเกิดขึ้นบนเครื่องบิน ผู้โดยสารจะมองมาที่เรา เพื่อดูว่าเราดูกังวลหรือไม่” เธอกล่าวเสริม “ฉันกำลังบินกับเพื่อนที่แสนดีของฉัน และเราถูกมัดไว้บนเบาะนั่งกระโดด โดยหันหน้าไปทางด้านหลังของเครื่องบิน ดังนั้นจึงมีห้องน้ำอยู่ข้างหน้าเรา แทนที่จะเป็นผู้โดยสาร
“ขอบคุณพระเจ้า เพราะเรากอดกันแน่น และเราก็ถูกเหวี่ยงใส่ที่นั่งของเราอย่างรุนแรงจนรู้สึกเหมือนกับว่าสมองของเรากำลังถูกรบกวน มันดำเนินต่อไปเป็นเวลานานมาก แต่โชคดีที่เราได้อย่างปลอดภัยบนพื้นดิน” เธอพูดว่า.
“โดยปกติผมไม่กลัวความปั่นป่วน เพราะเป็นสิ่งที่สอนมาในการฝึกซ้อม และเรารู้ว่าต้องทำอย่างไรเพื่อป้องกันตัวเอง แต่มันเป็นไปได้ที่ความปั่นป่วนเลวร้ายและดำเนินต่อไปนานจนแม้จะรู้ทั้งหมด ฉันกับเพื่อนกำลังสวดอ้อนวอน และฉันต้องบอกว่าฉันกลัวชีวิตตัวเอง”
ภาพยอดนิยม: เที่ยวบินขึ้นเครื่องที่ท่าอากาศยานแห่งชาติโรนัลด์ เรแกน วอชิงตัน ในเมืองอาร์ลิงตัน รัฐเวอร์จิเนีย เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2019 หลังจากเกิดพายุทำให้เที่ยวบินล่าช้า (จิม วัตสัน/เอเอฟพี ผ่าน Getty Images)
คำแนะนำการอ่านบทความนี้ : บางบทความในเว็บไซต์ ใช้ระบบแปลภาษาอัตโนมัติ คำศัพท์เฉพาะบางคำอาจจะทำให้ไม่เข้าใจ สามารถเปลี่ยนภาษาเว็บไซต์เป็นภาษาอังกฤษ หรือปรับเปลี่ยนภาษาในการใช้งานเว็บไซต์ได้ตามที่ถนัด บทความของเรารองรับการใช้งานได้หลากหลายภาษา หากใช้ระบบแปลภาษาที่เว็บไซต์ยังไม่เข้าใจ สามารถศึกษาเพิ่มเติมโดยคลิกลิ้งค์ที่มาของบทความนี้ตามลิ้งค์ที่อยู่ด้านล่างนี้
ที่มาบทความนี้
