ภาคการบินและอวกาศ ซึ่งเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดและทรงพลังที่สุดในสหรัฐอเมริกา จัดหาตลาดห้าแห่ง ได้แก่ เครื่องบินทหาร ขีปนาวุธ อวกาศ สายการบินพาณิชย์ และการบินทั่วไป ภาคการบินและอวกาศของสหรัฐถือเป็นภาคส่วนที่ใหญ่ที่สุดในโลกและเป็นซัพพลายเออร์หลักด้านฮาร์ดแวร์ด้านการบินและอวกาศของทหารและพลเรือนไปยังส่วนอื่นๆ ของโลก
ภาคส่วนนี้จ้างพนักงานโดยตรงประมาณ 509,000 คนในงานด้านวิทยาศาสตร์และเทคนิค และสนับสนุนงานมากกว่า 700,000 ตำแหน่งในสาขาที่เกี่ยวข้อง เนื่องจากเน้นการวิจัยและพัฒนา (R&D) อย่างมาก) ประมาณ 25% ของผู้ที่ทำงานในอวกาศคือวิศวกร นักวิทยาศาสตร์ และช่างเทคนิค การบินเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่เติบโตเร็วที่สุดในสหรัฐอเมริกา และเพิ่มขึ้นทุกปีในอัตราอย่างน้อย 14%
ประเด็นที่สำคัญ
- ภาคการบินและอวกาศเป็นหนึ่งในภาคส่วนที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา โดยให้บริการผลิตภัณฑ์และบริการแก่เครื่องบินทหาร ขีปนาวุธ อวกาศ สายการบินพาณิชย์ และตลาดการบินทั่วไป
- ประวัติของภาคการบินและอวกาศในสหรัฐอเมริกาย้อนหลังไปถึงปี 1903 เมื่อวิลเบอร์และออร์วิลล์ ไรท์สร้างและขึ้นบินเครื่องบินขับเคลื่อนที่ประสบความสำเร็จลำแรก
- ภาคการบินและอวกาศมีหลายส่วนย่อย รวมถึงระบบอากาศยานไร้คนขับ (UAS) พื้นที่เชิงพาณิชย์ โครงสร้างพื้นฐานของสนามบิน และการรักษาความปลอดภัยด้านการบิน
อุตสาหกรรมการบินและอวกาศ
กลุ่มผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศกว้าง เนื่องจากผลิตภัณฑ์หลัก ยานพาหนะสำหรับการบิน ต้องการชิ้นส่วนหลายล้านชิ้น นอกจากนี้ จำเป็นต้องมีระบบสนับสนุนจำนวนมากเพื่อใช้งานและบำรุงรักษายานพาหนะ ในแง่ของการขาย เครื่องบินทหารมีส่วนแบ่งการตลาดมากที่สุด รองลงมาคือระบบอวกาศ เครื่องบินพลเรือน และขีปนาวุธ
จากการศึกษาของกระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ การส่งออกอากาศยานทั้งทางตรงและทางอ้อมสนับสนุนงานมากกว่าการส่งออกสินค้าโภคภัณฑ์อื่นๆ ในปี 2561 อุตสาหกรรมการบินและอวกาศของสหรัฐฯ มีส่วนสนับสนุนการส่งออกไปยังเศรษฐกิจสหรัฐฯ มูลค่า 151 พันล้านดอลลาร์
ในปี 2019 บริษัทด้านการบินและอวกาศที่ใหญ่ที่สุดในโลกได้รับการจัดอันดับในแง่ของรายได้ทั้งหมด ได้แก่ Boeing, Airbus, United Technologies (ซึ่งควบรวมกิจการในเดือนเมษายน 2020 กับ Raytheon กลายเป็น Raytheon Technologies Corporation), Lockheed Martin และ Northrop Grumman
กลุ่มย่อยอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ
อุตสาหกรรมการบินและอวกาศประกอบด้วยภาคส่วนย่อยจำนวนมากที่มีส่วนช่วยให้อุตสาหกรรมเติบโต ตัวอย่างเช่น บริษัทต่างๆ ในภาคส่วนย่อยของพื้นที่เชิงพาณิชย์ออกแบบ ผลิต และปล่อยจรวดและยานอวกาศขั้นสูง บริษัทเหล่านี้คาดว่าจะเห็นการเติบโตของรายได้เมื่อความสนใจและการใช้จ่ายเพิ่มขึ้นในทุกสิ่งตั้งแต่การท่องเที่ยวในอวกาศ การสำรวจอวกาศ การสื่อสารผ่านดาวเทียมที่ดีขึ้น และห้องปฏิบัติการในอวกาศ SpaceX, Boeing และ Virgin Galactic เป็นบริษัทเพียงไม่กี่แห่งที่แข่งขันกันในส่วนย่อยของพื้นที่เชิงพาณิชย์
ส่วนย่อยของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศอีกกลุ่มหนึ่งคือระบบอากาศยานไร้คนขับ (UAS) ซึ่งเรียกกันทั่วไปว่าโดรน UAS ไม่มีนักบินอยู่บนเครื่อง แต่ขับด้วยตนเองหรือจากระยะไกลแทน แม้ว่าโดรนส่วนใหญ่จะใช้เพื่อการทหาร การวิจัย และสันทนาการ ส่วนการเติบโตหลักสำหรับ UAS อาจมาจากระบบส่งโดรนที่ดำเนินการโดยยักษ์ใหญ่ค้าปลีกอย่าง Amazon และ Walmart
โครงสร้างพื้นฐานของสนามบินและการรักษาความปลอดภัยด้านการบินเป็นอีกหนึ่งภาคส่วนย่อยของการบินและอวกาศที่เติบโตอย่างต่อเนื่องทั้งในสหรัฐอเมริกาและทั่วโลก บริษัทในกลุ่มย่อยนี้มุ่งเน้นการปกป้องอุตสาหกรรมสายการบินจากภัยคุกคามจากการก่อการร้าย พร้อมกับการระบุและการควบคุมภัยคุกคามความปลอดภัยทางไซเบอร์
เชื้อเพลิงการบินทางเลือกเป็นส่วนย่อยของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศที่ทำการวิจัยและพัฒนาเชื้อเพลิงทางเลือก บริษัทในกลุ่มย่อยนี้มองหาการพัฒนาทางเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและปกป้องอุตสาหกรรมสายการบินจากความผันผวนของราคาเชื้อเพลิงเครื่องบินไอพ่นแบบดั้งเดิม
ประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมการบินและอวกาศของสหรัฐอเมริกา
ต้นกำเนิดของภาคการบินและอวกาศในสหรัฐอเมริกามีขึ้นเมื่อเดือนธันวาคม พ.ศ. 2446 เมื่อวิลเบอร์และออร์วิลล์ ไรท์ สาธิตเครื่องบินที่สามารถขับเคลื่อนและบินได้อย่างยั่งยืน ในปี ค.ศ. 1908 ไรต์สได้ทำสัญญากับกองทัพสหรัฐฯ ในการผลิตเครื่องบินลำเดียว และยังได้รับใบอนุญาตสิทธิบัตรเพื่อให้บริษัทแอสตร้าผลิตเครื่องบินในฝรั่งเศส Glenn Curtiss จาก New York เริ่มขายเครื่องบินของตัวเองในปี 1909 กระตุ้นให้นักเล่นเครื่องบินชาวอเมริกันหลายคนหันมาเป็นผู้ประกอบการ
ในปีพ.ศ. 2501 องค์การการบินและอวกาศแห่งชาติ (NASA) ได้เข้ารับตำแหน่งต่อจากคณะกรรมการที่ปรึกษาด้านการบินแห่งชาติและได้ริเริ่มโครงการอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุมโดยดาวพุธ ในปีพ.ศ. 2502 สมาคมอุตสาหกรรมอากาศยานแห่งสหรัฐฯ ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2462 เพื่อส่งเสริมการบินพลเรือนของอเมริกา ได้เปลี่ยนชื่อเป็นสมาคมอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ (AIA) ผลประโยชน์ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศของสหรัฐฯ เป็นตัวแทนผ่าน AIA ซึ่งเป็นองค์กรที่ได้รับทุนสนับสนุนจากอุตสาหกรรมการบินและอวกาศซึ่งมีฟอรัมสำหรับประเด็นทางเทคนิคและนโยบาย และสมาชิกประกอบด้วยบริษัทใหญ่ๆ ในสาขานี้
