บริษัท รายงานเมื่อวันพุธว่ามีรายได้ 735 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สอง นักวิเคราะห์ที่สำรวจโดย Refinitiv คาดว่าบริษัทจะมีรายได้ 1.1 พันล้านดอลลาร์
ต้นทุนเชื้อเพลิงเฉลี่ยของเดลต้าเพิ่มขึ้นเป็น 3.82 ดอลลาร์ต่อแกลลอน เพิ่มขึ้น 37% จากไตรมาสแรกและเพิ่มขึ้น 82% จากไตรมาสสุดท้ายของปี 2564 เดลต้าเคยบอกนักลงทุนก่อนหน้านี้ว่าคาดว่าจะจ่ายระหว่าง 3.20 ถึง 3.35 ดอลลาร์ในไตรมาสที่สอง ตอนนี้คาดว่าจะจ่ายน้อยลงเล็กน้อยในไตรมาสที่สามโดยมีราคาเชื้อเพลิงอยู่ระหว่าง 3.45 ถึง 3.60 ดอลลาร์ต่อแกลลอน
การขาดแคลนพนักงานส่งผลให้เที่ยวบินที่ถูกยกเลิกเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ ส่งผลให้ค่าแรงและค่าใช้จ่ายอื่นๆ สูงขึ้น เดลต้าเพิ่มค่าจ้างพื้นฐานให้กับพนักงานจำนวนมาก 4% ในเดือนพฤษภาคม แม้ว่าจะกล่าวว่าคาดว่าค่าใช้จ่ายจะดีขึ้นในปลายปีนี้ แต่จะไม่เห็นการปรับปรุงเหล่านั้นในช่วงที่เหลือของฤดูกาลท่องเที่ยวในฤดูร้อนนี้
“ในระยะอันใกล้ เนื่องจากเราให้ความสำคัญกับการฟื้นฟูความน่าเชื่อถือ ต้นทุนต่อหน่วยที่ไม่ใช่เชื้อเพลิงทั้งปีของเราจะยังคงสูงกว่าแผนเดิมของเรา” Dan Janki CFO กล่าว
ข่าวดีสำหรับสายการบิน แต่ข่าวร้ายสำหรับลูกค้าคือ รายได้ผู้โดยสารต่อหน่วย ซึ่งเป็นมาตรวัดค่าโดยสาร เพิ่มขึ้น 17% เมื่อเทียบกับไตรมาส 2 ของปี 2562 แต่สายการบินยังคงบินได้ความจุน้อยกว่าเดิม 18% ในช่วงเวลาก่อนหน้านั้น รายได้รวมของผู้โดยสารจึงต่ำกว่าเมื่อสามปีที่แล้วเล็กน้อย
รายรับรวม 13.8 พันล้านดอลลาร์สูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ 250 ล้านดอลลาร์ และสูงกว่าไตรมาสเดียวกันของปี 2562 เล็กน้อย โดยได้รับแรงหนุนจากรายรับจากบัตรเครดิตร่วมแบรนด์อเมริกัน เอ็กซ์เพรส
คำแนะนำการอ่านบทความนี้ : บางบทความในเว็บไซต์ ใช้ระบบแปลภาษาอัตโนมัติ คำศัพท์เฉพาะบางคำอาจจะทำให้ไม่เข้าใจ สามารถเปลี่ยนภาษาเว็บไซต์เป็นภาษาอังกฤษ หรือปรับเปลี่ยนภาษาในการใช้งานเว็บไซต์ได้ตามที่ถนัด บทความของเรารองรับการใช้งานได้หลากหลายภาษา หากใช้ระบบแปลภาษาที่เว็บไซต์ยังไม่เข้าใจ สามารถศึกษาเพิ่มเติมโดยคลิกลิ้งค์ที่มาของบทความนี้ตามลิ้งค์ที่อยู่ด้านล่างนี้
ที่มาบทความนี้
